Règlementation routière en Autriche
Voici quelques informations pour que votre séjour automobile en Autriche se passe bien.
Sommaire
Limitations de vitesse
Véhicules légers
- En agglomération : 50 km/h
- Hors agglomération : 100 km/h
- Autoroute : 130 km/h
Alcool
- 0,5 g/l
- 0,1 g/l pour les conducteurs ayant moins de deux ans de permis, les cyclomotoristes de moins de 20 ans et les conducteurs de poids lourds et de bus.
La conduite sous l'influence de stupéfiants est interdite.
Péages, vignette
La possession d'une vignette est obligatoire pour les voitures et motos lors de l'utilisation des autoroutes et voies rapides.
Certains tunnels et cols sont également payants.
Contraventions
- Usage au volant d’un téléphone tenu en main interdit (amende de 50€), kit mains libres toléré
- Port de la ceinture de sécurité obligatoire, à l’avant comme à l’arrière.
- Les enfants de moins de 12 ans doivent voyager dans des systèmes de retenue adaptés.
- Port du casque sur les cyclos et les motos obligatoire.
Elles sont à payer immédiatement, sinon elles sont très largement majorées. Parfois les policiers vous escortent jusqu'au prochain distributeur de billets...
Les infractions non sanctionnées immédiatement et dépassant une valeur de 15€ (ils s'arrangent pour qu'elles dépassent toujours 15€ !) sont transmises à la police allemande, qui est obligée de venir les encaisser chez vous.
Equipement obligatoire à bord du véhicule
- Le gilet rétroréfléchissant est obligatoire pour toutes les personnes qui quittent un véhicule en panne. Ayez-les donc à portée de main.
- 1 triangle de signalisation,
- 1 trousse de 1ers secours
Motos
Vous devez avoir une trousse de premiers secours avec vous.
Pneus neige
Pneus neige obligatoires en cas de neige, du 1er novembre au 15 avril. Il faut équiper les 4 roues, pas uniquement les 2 roues motrices.
Le profil du pneu doit être au minimum de 4mm, contre 1.6mm en Allemagne. Des pneus neige plus usés sont considérés comme étant des pneus d'été !
Files pour véhicules de secours / Rettungsgasse
Depuis le 1.1.2012, sur les autoroutes et grandes nationales, en cas de bouchon, il faut créer une file supplémentaire (cad laisser de la place, enciron 3.5m) entre la voie de gauche et soit la voie de droite (route à 2 voies), soit la voie du milieu (route à 3 voies).
Celle-ci permet aux véhicules de secours de progresser et d'atteindre plus rapidement leur but.
Pourquoi ne prennent-ils pas la voie d'arrêt d'urgence ? Tout simplement parce que, comme son nom l'indique, elle n'est pas faite pour ça !
Source : ASFINAG
Voir aussi
Le site de l'ADAC sur l'Autriche.
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