Amendes, Contraventions et Points

Généralités

Tout comme en France, la police a deux bâtons pour vous faire rester dans le droit chemin : les amendes et un système à point.

Ils ont chacun leur catalogue :

• Bussgeldkatalog pour les amendes
• Punktekatalog pour les points

Amendes et contraventions

Surprise : les amendes et contraventions sont à payer... Le plus pratique est de faire un virement, les données nécessaires étant fournies avec la contravention.

Une question politiquement incorrecte revient sans cesse : peut-on avec des plaques françaises se permettre d'ignorer les contraventions pour stationnement interdit ? Nous ne l'encourageons pas, mais l'expérience montre que pour de petites sommes, les autorités allemandes ne vont pas se donner le mal de trouver votre identité. Attention par contre, elles ne sont pas oubliées pour autant, si vous subissez un contrôle routier par la suite avec les mêmes plaques, les policiers retrouveront les contraventions impayées ainsi que toute infraction commise par le passé.

Points

Le système à point est très connu par le nom de la ville où les données sont centralisées : le Verkehrszentralregister à Flensburg, à la pointe nord du pays.

Si vous voyez une publicité qui vous promet de vous faire perdre des poids de permis, ce n'est pas une erreur : le système est inversé par rapport à la France. En Allemagne, on gagne des points en faisant une infraction. Une fois la barre des 18 points atteintes, c'est le retrait de permis.

Contrairement à une idée répandue, avoir un permis français ne protège pas du courroux des autorités allemandes. Elles ne peuvent certes pas retirer un permis français, mais elles peuvent interdire la conduite sur le territoire allemand (Fahrverbot). Comme toutes les voitures de police ont accès en direct aux informations de Flensburg, le moindre contrôle vous amènera une bonne dose d'ennui si vous êtes au volant pendant votre Fahrverbot.

Radars

Il y a peu (pas ?) de radar automatique sur les routes et autoroutes aux alentour de Munich, par contre ils sont courants en ville pour contrôler non seulement la vitesse, mais aussi le passage au feu rouge.

En ville ou sur route, il y a aussi des voitures banalisées, avec radar, ou bien pour contrôler les autres infractions, comme le téléphone au volant.

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Editeur(s) Qui a encore contribué à cet article en l'éditant?	Betty
Auteur initial Qui est à l'origine de cet article ?	Olivier croquette

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