Les transports en commun : Différence entre versions
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| − | La MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifsverbund) | + | La [https://www.mvv-muenchen.de/ MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifsverbund)] est la société de transports en commun qui coordonne les transports publics de l'agglomération de Munich. C'est la [https://www.mvg.de/ MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)] qui gère le réseau de métro, bus et tram de Munich et la [https://www.s-bahn-muenchen.de/s_muenchen/view/index.shtml Deutsche Bahn] le réseau de S-Bahn à Munich et dans les environs. |
| − | + | = Les types de transports = | |
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| − | Il dessert les villes et villages à proximité de Munich, dans un rayon d'environ | + | Il dessert les villes et villages à proximité de Munich, dans un rayon d'environ 50 km. Il est aussi très présent dans le centre-ville. En effet, les 8 lignes le traversent d'ouest en est, de Hauptbahnhof à Ostbahnhof, offrant ainsi un passage toutes les 4 minutes dans les stations allant de Laim à Ostbahnhof. |
| − | Le tronçon commun a ses avantages, mais aussi un gros inconvénient | + | Le tronçon commun a ses avantages, mais aussi un gros inconvénient. Dès qu'un problème y survient, la totalité du réseau S-Bahn est fortement perturbée : trains en retard, annulés... le tout dans une atmosphère très chaotique et frustrante, car peu d'informations sont communiquées, et elles ne sont pas forcément fiables. Les problèmes sont plus fréquents avec la neige ou le froid. |
| − | 2 lignes vont à l'aéroport (S1 et S8). Le S8 | + | 2 lignes vont à l'aéroport (S1 et S8). Le S8 est plus direct donc plus rapide depuis le centre-ville. Le S1 fait un petit tour par l'ouest (via Feldmoching et Eching) donc pratique si vous êtes dans le coin. |
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| − | Il traverse Munich de part en part, d'est en ouest et du nord au sud. | + | Il traverse Munich de part en part, d'est en ouest et du nord au sud. À certains arrêts, les métros s'attendent côte à côte pour assurer efficacement les correspondances (Innsbrucker Ring, Scheidplatz, ...) |
| − | + | == Le bus == | |
* Fréquence : variable, 5, 10 ou 20 minutes | * Fréquence : variable, 5, 10 ou 20 minutes | ||
Les bus ont comme partout l'inconvénient de s'arrêter souvent et d'être ralentis ou bloqués par la circulation. Cependant, un nouveau concept a été introduit fin 2013. Il s'agit de bus qui n'empruntent que des grandes artères et s'arrêtent uniquement à des noeuds de transport (station de métro...). On les reconnait au "X" dans leur nom, par exemple la ligne X30. | Les bus ont comme partout l'inconvénient de s'arrêter souvent et d'être ralentis ou bloqués par la circulation. Cependant, un nouveau concept a été introduit fin 2013. Il s'agit de bus qui n'empruntent que des grandes artères et s'arrêtent uniquement à des noeuds de transport (station de métro...). On les reconnait au "X" dans leur nom, par exemple la ligne X30. | ||
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| + | Les fréquences indiquées ci-dessus sont valables grosso modo de 6 h à minuit (voire plus tôt pour les bus en général). Entre minuit et 2 h, les fréquences sont réduites, et ensuite il y a les lignes de nuit, qui sont '''desservies par des bus et trams exclusivement'''. Voir [https://www.mvg.de/services/freizeittipps/nachtlinien.html la page de la MVV] à ce sujet, avec les plans et horaires. | ||
| − | Sur | + | = Les horaires = |
| + | Sur le site de la [https://www.mvv-muenchen.de/ MVV], on peut calculer des '''itinéraires''', ainsi que récupérer les '''horaires''' complets de toutes les lignes, et ce même en PDF. | ||
| − | + | Sur le site de la [https://www.mvg.de/dienste/abfahrtszeiten.html MVG], on peut voir les prochains départs à une station ou un arrêt donné. Très rapide et donc très pratique. | |
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| + | * [https://app.mvv-muenchen.de/ MVV App] pour tout le réseau de la MVV | ||
| + | * [https://www.mvg.de/services/mobile-services/fahrinfo.html MVG Fahrinfo], pour les transports à Munich | ||
| + | * [https://www.s-bahn-muenchen.de/s_muenchen/view/service/mue_nav_app.shtml München Navigato], pour les S-Bahn | ||
| − | + | = Le réseau = | |
| − | + | De nombreux plans sont fournis par la MVV. La plupart des informations affichées dans les stations (tarifs, horaires, cartes des environs, du réseau ou de la ville) sont disponibles en PDF sur le [https://www.mvv-muenchen.de/plaene-bahnhoefe/plaene/index.html site de la MVV]. | |
On peut qualifier le réseau : | On peut qualifier le réseau : | ||
| − | * de moderne : beaucoup de bus, trams, métros et S-Bahn ont été renouvelés ces dernières années | + | * '''de moderne''' : beaucoup de bus, trams, métros et S-Bahn ont été renouvelés ces dernières années |
| − | * de pratique : il y a des escalators et des ascenseurs dans toutes les stations (sauf dans certaines stations de S-Bahn à l'extérieur de la ville). C'est facile de se déplacer avec une poussette ou en [[Mobilité réduite|fauteuil roulant]] | + | * '''de pratique''' : il y a des escalators et des ascenseurs dans toutes les stations (sauf dans certaines stations de S-Bahn à l'extérieur de la ville). C'est facile de se déplacer avec une poussette ou en [[Mobilité réduite|fauteuil roulant]]. |
| − | * d'efficace : un bémol concerne le S-Bahn, voir ci-dessus | + | * '''d'efficace''' : un bémol concerne le S-Bahn, voir ci-dessus. |
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| + | * '''zone M''' : toute la ville de Munich plus quelques stations en périphérie (ex. : Neubiberg, Feldkirchen, ...) | ||
| + | * '''zones 1 à 6''' : de la plus proche à la plus éloignée | ||
| − | + | '''Le tarif dépend de la zone de départ et de la zone d'arrivée'''. Certains arrêts appartiennent à 2 zones. Dans ce cas, on peut choisir, pour les stations de départ et d'arrivée, la zone la plus avantageuse en fonction de son trajet. | |
| − | + | Un exemple avec la station de S-Bahn de Neubiberg qui est dans les zones M et 1 : | |
| + | * pour un trajet Neubiberg - Munich/Marienplatz (zone M) : on choisira la zone M pour Neubiberg. Il faudra payer un titre de transport uniquement pour la zone M. | ||
| + | * pour un trajet Neubiberg - Aying (zones 2 et 3) : on choisira la zone 1 pour Neubiberg et la zone 2 pour Aying. Il faudra donc payer un titre de transport pour les zones 1 et 2. | ||
| − | Les ' | + | = Les tarifs = |
| + | L'ensemble des tarifs se base sur cette division en 7 zones (M + zones 1 à 6). | ||
| − | + | Pour avoir une vision d'ensemble des tarifs actuels, visitez le [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/tickets-tageskarten/index.html site de la MVV]. | |
| − | + | Ce site propose aussi un [https://ticketfinder.mvv-muenchen.de Ticketfinder]. On peut ainsi rechercher, pour un trajet particulier, quel est le tarif optimal. | |
| − | + | == Si vous voyagez de façon occasionnelle == | |
| + | Vous avez le choix entre : | ||
| − | === | + | === Einzelfahrkarte === |
| + | Une [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/tickets-tageskarten/einzelfahrkarte/index.html ''Einzelfahrtkarte''] est un ticket valable pour un seul trajet. | ||
| + | * Pour les trajets inférieurs à 4 arrêts de bus ou à 2 arrêts de U-Bahn/S-Bahn, vous avez le ticket ''Kurzstrecke'' (trajet court). | ||
| + | * Pour les trajets plus longs, vous devez payer le tarif normal et prendre un ticket classique. | ||
| − | + | === Streifenkarte === | |
| − | * 1 pour un trajet court (4 arrêts max dont 2 max de ''U-Bahn'' ou ''S-Bahn'' ) | + | Une [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/tickets-tageskarten/streifenkarte/index.html ''Streifenkarte]'' est un billet compostable plusieurs fois. Une carte comporte 10 unités, et pour chaque trajet, on doit en invalider un certain nombre : |
| − | * 2 | + | * 1 pour un trajet court (4 arrêts max dont 2 max de ''U-Bahn'' ou ''S-Bahn'') |
| − | + | * sinon, 2 par trajet dans la zone M ou dans 1 ou 2 zones en dehors de la zone centrale. 1 unité supplémentaire par zone supplémentaire traversée. | |
| − | + | Une même ''Streifenkarte'' peut être utilisée par plusieurs personnes à la fois. Voyager avec une ''Streifenkarte'' coûte un peu moins cher qu'avec des tickets à l'unité (''Einzelfahrtkarte''). | |
| − | + | === Tageskarte === | |
| + | La [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/tickets-tageskarten/index.html ''Tageskarte''] est une carte valable toute une journée, jusqu'au lendemain 6h00. | ||
| − | + | On distingue : | |
| + | * la ''Single-Tageskarte'' pour une personne, intéressante pour plus de 2 trajets dans une journée | ||
| + | * la ''Gruppen-Tageskarte'' jusqu'à 5 personnes (2 enfants entre 6 et 14 ans sont comptés dans ce cas comme un adulte), intéressante pour plus de 2 trajets à 2 dans une journée (plus avantageuse aussi que 2 ''Tageskarten'') | ||
| + | * la ''Kinder-Tageskarte'' pour les enfants de 6 à 14 ans, valable sur l'ensemble du réseau | ||
| + | * la ''Fahrrad-Tageskarte'' : pour circuler avec son [[nformations_générales_sur_le_vélo|vélo]] (autorisé uniquement dans les métros et les S-Bahn, en dehors des heures de pointe) | ||
| + | * la ''City Tour Card'' pour les touristes. C'est comme une Tageskarte mais avec des réductions pour plus de 80 attractions touristiques | ||
| + | * le ''Airport-City-Day-Ticket'' valable de la zone M à la zone 5 (où se trouve l'aéroport) | ||
| − | + | == Si vous voyagez plus régulièrement == | |
| + | Vous avez le choix entre des cartes hebdomadaires ou mensuelles. Ces cartes sont non nominatives. | ||
| − | + | === IsarCard Zeitkarte === | |
| − | + | Une [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/isarcard/index.html IsarCard Zeitkarte] est une carte hebdomadaire ou mensuelle. Le prix dépend du nombre de zones choisies. | |
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| + | Une [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/isarcard65/index.html IsarCard65] est une carte mensuelle, valable tout le temps et réservée aux personnes de 65 ans et plus. | ||
| − | ==== | + | == Abonnements == |
| + | La MVV propose différents types d'[https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/isarcard-abo/index.html abonnements] avec des réductions intéressantes : | ||
| + | * 2 mois gratuits sur 12 en cas de paiement mensuel | ||
| + | * 2,5 mois gratuits sur 12 en cas de paiement annuel | ||
| − | Les | + | Les abonnements peuvent être : |
| + | * '''non nominatif (''übertragbar'')''' : l'avantage est que l'abonnement peut être utilisé à tour de rôle par plusieurs personnes. Inconvénients : pas de remplacement en cas de perte et 60 € d'amende à payer en cas de contrôle si vous avez oublié votre carte. | ||
| + | * '''nominatif (''persönlich'')''' : en cas de perte, on peut recevoir une carte de remplacement. En cas de contrôle, 7 € de frais à payer si vous avez oublié votre carte. | ||
| − | + | = Tarifs spéciaux pour les plus jeunes = | |
| + | == Pour les enfants == | ||
| + | * de 0 à 6 ans : gratuit | ||
| + | * de 6 à 14 ans : gratuit à partir de 9h en semaine, toute la journée sinon, si l'accompagnateur a une carte IsarCard, IsarCard9Uhr, IsarCard S ou une IsarCardJob. Sinon, tarif spécial 6 - 14 ans (Tageskarte, Streifenkarte, ...) | ||
| − | + | == Pour les jeunes == | |
| + | La MVV propose plusieurs types d'abonnements : | ||
| + | * [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/ausbildungstarif/index.html Ausbildungstarif] : pour les jeunes à partir de 15 ans (collégiens, lycéens, étudiants, stagiaires, ...) | ||
| + | * [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/365-euro-ticket/index.html 365-Euro-Ticket] : pour les collégiens, lycéens et apprentis. Comme son nom l'indique, 365 € pour 1 année. | ||
| + | * [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/mvv-semesterticket/index.html MVV-Semesterticket] : pour les étudiants. | ||
| − | + | = Tarif pour les personnes à faibles revenus = | |
| − | + | Pour les personnes percevant les aides sociales, il existe le [https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Sozialreferat/Sozialamt/Muenchen-Pass.html Münchner Pass]. | |
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Il faut en faire la demande à la Sozialbürgerhaus de son secteur (c'est généralement dans un Sozialbürgerhaus que les Job Center se trouvent). | Il faut en faire la demande à la Sozialbürgerhaus de son secteur (c'est généralement dans un Sozialbürgerhaus que les Job Center se trouvent). | ||
| − | Le détenteur | + | Le détenteur d'un ''Münchner Pass'' peut bénéficier d'un abonnement à tarif réduit (~ 50 % de réduction) : [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/isarcard/index.html IsarCard S (Sozialticket)]. |
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| − | + | Enfin, sachez que les cas de fraudes sont punis de 60 euros. À ce propos, plusieurs choses à savoir : | |
| − | + | * Les contrôleurs sont habillés en civil. Ils montrent leur carte en demandant de voir les titres de transport, en général à l'intérieur juste après la fermeture des portes. | |
| − | + | * Si vous êtes pris et enregistré comme fraudeur plusieurs fois, vous risquez des poursuites. | |
| − | + | * Si vous avez simplement oublié votre titre de transport forfaitaire, il y a deux cas à discerner : | |
| − | + | ** votre titre de transport est nominatif : vous n'aurez pas une amende mais des frais de traitement (7 €), car vous pouvez prouver l'oubli grâce à la date d'achat indiquée sur votre coupon. | |
| − | + | ** votre titre de transport n'est pas nominatif : vous payerez malheureusement plein pot, même si vous êtes de bonne foi, | |
| − | + | * Lorsque vous vous faites prendre, vous êtes débarqué au prochain arrêt, quelle que soit votre destination. | |
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Précisons aussi que de jouer à l'étranger qui "ne savait pas" ne vous servira à absolument rien. Vu le nombre de touristes qui essaient cette combine, les contrôleurs ont une attitude très stricte : pas d'exception ! | Précisons aussi que de jouer à l'étranger qui "ne savait pas" ne vous servira à absolument rien. Vu le nombre de touristes qui essaient cette combine, les contrôleurs ont une attitude très stricte : pas d'exception ! | ||
| − | + | Informations sur le site de la [https://www.mvg.de/services/fahrgastservice/ebe.html MVG]. | |
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Version actuelle datée du 9 février 2021 à 16:48
La MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifsverbund) est la société de transports en commun qui coordonne les transports publics de l'agglomération de Munich. C'est la MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft) qui gère le réseau de métro, bus et tram de Munich et la Deutsche Bahn le réseau de S-Bahn à Munich et dans les environs.
Sommaire
Les types de transports
Le S-Bahn
C'est l'équivalent du RER ou du train de banlieue. En tout, 8 lignes.
- Fréquence : 10, 20 ou 40 minutes (suivant les lignes et l'heure)
Il dessert les villes et villages à proximité de Munich, dans un rayon d'environ 50 km. Il est aussi très présent dans le centre-ville. En effet, les 8 lignes le traversent d'ouest en est, de Hauptbahnhof à Ostbahnhof, offrant ainsi un passage toutes les 4 minutes dans les stations allant de Laim à Ostbahnhof.
Le tronçon commun a ses avantages, mais aussi un gros inconvénient. Dès qu'un problème y survient, la totalité du réseau S-Bahn est fortement perturbée : trains en retard, annulés... le tout dans une atmosphère très chaotique et frustrante, car peu d'informations sont communiquées, et elles ne sont pas forcément fiables. Les problèmes sont plus fréquents avec la neige ou le froid.
2 lignes vont à l'aéroport (S1 et S8). Le S8 est plus direct donc plus rapide depuis le centre-ville. Le S1 fait un petit tour par l'ouest (via Feldmoching et Eching) donc pratique si vous êtes dans le coin.
Le U-Bahn
C'est l'équivalent du métro. En tout, 8 lignes.
- Fréquence : 5 ou 10 minutes
Il traverse Munich de part en part, d'est en ouest et du nord au sud. À certains arrêts, les métros s'attendent côte à côte pour assurer efficacement les correspondances (Innsbrucker Ring, Scheidplatz, ...)
Le bus
- Fréquence : variable, 5, 10 ou 20 minutes
Les bus ont comme partout l'inconvénient de s'arrêter souvent et d'être ralentis ou bloqués par la circulation. Cependant, un nouveau concept a été introduit fin 2013. Il s'agit de bus qui n'empruntent que des grandes artères et s'arrêtent uniquement à des noeuds de transport (station de métro...). On les reconnait au "X" dans leur nom, par exemple la ligne X30.
Le Straßenbahn
C'est le tram.
- Fréquence : variable, 5 à 20 minutes
Les lignes de nuit
Les fréquences indiquées ci-dessus sont valables grosso modo de 6 h à minuit (voire plus tôt pour les bus en général). Entre minuit et 2 h, les fréquences sont réduites, et ensuite il y a les lignes de nuit, qui sont desservies par des bus et trams exclusivement. Voir la page de la MVV à ce sujet, avec les plans et horaires.
Les horaires
Sur le site de la MVV, on peut calculer des itinéraires, ainsi que récupérer les horaires complets de toutes les lignes, et ce même en PDF.
Sur le site de la MVG, on peut voir les prochains départs à une station ou un arrêt donné. Très rapide et donc très pratique.
Il existe aussi plusieurs applications mobiles :
- MVV App pour tout le réseau de la MVV
- MVG Fahrinfo, pour les transports à Munich
- München Navigato, pour les S-Bahn
Le réseau
De nombreux plans sont fournis par la MVV. La plupart des informations affichées dans les stations (tarifs, horaires, cartes des environs, du réseau ou de la ville) sont disponibles en PDF sur le site de la MVV.
On peut qualifier le réseau :
- de moderne : beaucoup de bus, trams, métros et S-Bahn ont été renouvelés ces dernières années
- de pratique : il y a des escalators et des ascenseurs dans toutes les stations (sauf dans certaines stations de S-Bahn à l'extérieur de la ville). C'est facile de se déplacer avec une poussette ou en fauteuil roulant.
- d'efficace : un bémol concerne le S-Bahn, voir ci-dessus.
Simplification du réseau
Fin décembre 2019, il y a eu une grande réforme du système tarifaire. Le réseau a notamment été simplifié en 7 zones :
- zone M : toute la ville de Munich plus quelques stations en périphérie (ex. : Neubiberg, Feldkirchen, ...)
- zones 1 à 6 : de la plus proche à la plus éloignée
Le tarif dépend de la zone de départ et de la zone d'arrivée. Certains arrêts appartiennent à 2 zones. Dans ce cas, on peut choisir, pour les stations de départ et d'arrivée, la zone la plus avantageuse en fonction de son trajet.
Un exemple avec la station de S-Bahn de Neubiberg qui est dans les zones M et 1 :
- pour un trajet Neubiberg - Munich/Marienplatz (zone M) : on choisira la zone M pour Neubiberg. Il faudra payer un titre de transport uniquement pour la zone M.
- pour un trajet Neubiberg - Aying (zones 2 et 3) : on choisira la zone 1 pour Neubiberg et la zone 2 pour Aying. Il faudra donc payer un titre de transport pour les zones 1 et 2.
Les tarifs
L'ensemble des tarifs se base sur cette division en 7 zones (M + zones 1 à 6).
Pour avoir une vision d'ensemble des tarifs actuels, visitez le site de la MVV.
Ce site propose aussi un Ticketfinder. On peut ainsi rechercher, pour un trajet particulier, quel est le tarif optimal.
Si vous voyagez de façon occasionnelle
Vous avez le choix entre :
Einzelfahrkarte
Une Einzelfahrtkarte est un ticket valable pour un seul trajet.
- Pour les trajets inférieurs à 4 arrêts de bus ou à 2 arrêts de U-Bahn/S-Bahn, vous avez le ticket Kurzstrecke (trajet court).
- Pour les trajets plus longs, vous devez payer le tarif normal et prendre un ticket classique.
Streifenkarte
Une Streifenkarte est un billet compostable plusieurs fois. Une carte comporte 10 unités, et pour chaque trajet, on doit en invalider un certain nombre :
- 1 pour un trajet court (4 arrêts max dont 2 max de U-Bahn ou S-Bahn)
- sinon, 2 par trajet dans la zone M ou dans 1 ou 2 zones en dehors de la zone centrale. 1 unité supplémentaire par zone supplémentaire traversée.
Une même Streifenkarte peut être utilisée par plusieurs personnes à la fois. Voyager avec une Streifenkarte coûte un peu moins cher qu'avec des tickets à l'unité (Einzelfahrtkarte).
Tageskarte
La Tageskarte est une carte valable toute une journée, jusqu'au lendemain 6h00.
On distingue :
- la Single-Tageskarte pour une personne, intéressante pour plus de 2 trajets dans une journée
- la Gruppen-Tageskarte jusqu'à 5 personnes (2 enfants entre 6 et 14 ans sont comptés dans ce cas comme un adulte), intéressante pour plus de 2 trajets à 2 dans une journée (plus avantageuse aussi que 2 Tageskarten)
- la Kinder-Tageskarte pour les enfants de 6 à 14 ans, valable sur l'ensemble du réseau
- la Fahrrad-Tageskarte : pour circuler avec son vélo (autorisé uniquement dans les métros et les S-Bahn, en dehors des heures de pointe)
- la City Tour Card pour les touristes. C'est comme une Tageskarte mais avec des réductions pour plus de 80 attractions touristiques
- le Airport-City-Day-Ticket valable de la zone M à la zone 5 (où se trouve l'aéroport)
Si vous voyagez plus régulièrement
Vous avez le choix entre des cartes hebdomadaires ou mensuelles. Ces cartes sont non nominatives.
IsarCard Zeitkarte
Une IsarCard Zeitkarte est une carte hebdomadaire ou mensuelle. Le prix dépend du nombre de zones choisies.
IsarCard9Uhr
Une IsarCard9Uhr est une carte mensuelle, valable tout le temps, sauf de 6h00 à 9h00 du lundi au vendredi.
IsarCard65
Une IsarCard65 est une carte mensuelle, valable tout le temps et réservée aux personnes de 65 ans et plus.
Abonnements
La MVV propose différents types d'abonnements avec des réductions intéressantes :
- 2 mois gratuits sur 12 en cas de paiement mensuel
- 2,5 mois gratuits sur 12 en cas de paiement annuel
Les abonnements peuvent être :
- non nominatif (übertragbar) : l'avantage est que l'abonnement peut être utilisé à tour de rôle par plusieurs personnes. Inconvénients : pas de remplacement en cas de perte et 60 € d'amende à payer en cas de contrôle si vous avez oublié votre carte.
- nominatif (persönlich) : en cas de perte, on peut recevoir une carte de remplacement. En cas de contrôle, 7 € de frais à payer si vous avez oublié votre carte.
Tarifs spéciaux pour les plus jeunes
Pour les enfants
- de 0 à 6 ans : gratuit
- de 6 à 14 ans : gratuit à partir de 9h en semaine, toute la journée sinon, si l'accompagnateur a une carte IsarCard, IsarCard9Uhr, IsarCard S ou une IsarCardJob. Sinon, tarif spécial 6 - 14 ans (Tageskarte, Streifenkarte, ...)
Pour les jeunes
La MVV propose plusieurs types d'abonnements :
- Ausbildungstarif : pour les jeunes à partir de 15 ans (collégiens, lycéens, étudiants, stagiaires, ...)
- 365-Euro-Ticket : pour les collégiens, lycéens et apprentis. Comme son nom l'indique, 365 € pour 1 année.
- MVV-Semesterticket : pour les étudiants.
Tarif pour les personnes à faibles revenus
Pour les personnes percevant les aides sociales, il existe le Münchner Pass.
Il faut en faire la demande à la Sozialbürgerhaus de son secteur (c'est généralement dans un Sozialbürgerhaus que les Job Center se trouvent).
Le détenteur d'un Münchner Pass peut bénéficier d'un abonnement à tarif réduit (~ 50 % de réduction) : IsarCard S (Sozialticket).
Fraudes
Enfin, sachez que les cas de fraudes sont punis de 60 euros. À ce propos, plusieurs choses à savoir :
- Les contrôleurs sont habillés en civil. Ils montrent leur carte en demandant de voir les titres de transport, en général à l'intérieur juste après la fermeture des portes.
- Si vous êtes pris et enregistré comme fraudeur plusieurs fois, vous risquez des poursuites.
- Si vous avez simplement oublié votre titre de transport forfaitaire, il y a deux cas à discerner :
- votre titre de transport est nominatif : vous n'aurez pas une amende mais des frais de traitement (7 €), car vous pouvez prouver l'oubli grâce à la date d'achat indiquée sur votre coupon.
- votre titre de transport n'est pas nominatif : vous payerez malheureusement plein pot, même si vous êtes de bonne foi,
- Lorsque vous vous faites prendre, vous êtes débarqué au prochain arrêt, quelle que soit votre destination.
Précisons aussi que de jouer à l'étranger qui "ne savait pas" ne vous servira à absolument rien. Vu le nombre de touristes qui essaient cette combine, les contrôleurs ont une attitude très stricte : pas d'exception !
Informations sur le site de la MVG.
Bon voyage !
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