Version actuelle datée du 9 février 2021 à 16:48

S-Bahn à Marienplatz

La MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifsverbund) est la société de transports en commun qui coordonne les transports publics de l'agglomération de Munich. C'est la MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft) qui gère le réseau de métro, bus et tram de Munich et la Deutsche Bahn le réseau de S-Bahn à Munich et dans les environs.

Les types de transports

Le S-Bahn

C'est l'équivalent du RER ou du train de banlieue. En tout, 8 lignes.

Fréquence : 10, 20 ou 40 minutes (suivant les lignes et l'heure)

Il dessert les villes et villages à proximité de Munich, dans un rayon d'environ 50 km. Il est aussi très présent dans le centre-ville. En effet, les 8 lignes le traversent d'ouest en est, de Hauptbahnhof à Ostbahnhof, offrant ainsi un passage toutes les 4 minutes dans les stations allant de Laim à Ostbahnhof.

Le tronçon commun a ses avantages, mais aussi un gros inconvénient. Dès qu'un problème y survient, la totalité du réseau S-Bahn est fortement perturbée : trains en retard, annulés... le tout dans une atmosphère très chaotique et frustrante, car peu d'informations sont communiquées, et elles ne sont pas forcément fiables. Les problèmes sont plus fréquents avec la neige ou le froid.

2 lignes vont à l'aéroport (S1 et S8). Le S8 est plus direct donc plus rapide depuis le centre-ville. Le S1 fait un petit tour par l'ouest (via Feldmoching et Eching) donc pratique si vous êtes dans le coin.

Le U-Bahn

C'est l'équivalent du métro. En tout, 8 lignes.

Fréquence : 5 ou 10 minutes

Il traverse Munich de part en part, d'est en ouest et du nord au sud. À certains arrêts, les métros s'attendent côte à côte pour assurer efficacement les correspondances (Innsbrucker Ring, Scheidplatz, ...)

Le bus

Fréquence : variable, 5, 10 ou 20 minutes

Les bus ont comme partout l'inconvénient de s'arrêter souvent et d'être ralentis ou bloqués par la circulation. Cependant, un nouveau concept a été introduit fin 2013. Il s'agit de bus qui n'empruntent que des grandes artères et s'arrêtent uniquement à des noeuds de transport (station de métro...). On les reconnait au "X" dans leur nom, par exemple la ligne X30.

Le Straßenbahn

C'est le tram.

Fréquence : variable, 5 à 20 minutes

Les lignes de nuit

Les fréquences indiquées ci-dessus sont valables grosso modo de 6 h à minuit (voire plus tôt pour les bus en général). Entre minuit et 2 h, les fréquences sont réduites, et ensuite il y a les lignes de nuit, qui sont desservies par des bus et trams exclusivement. Voir la page de la MVV à ce sujet, avec les plans et horaires.

Les horaires

Sur le site de la MVV, on peut calculer des itinéraires, ainsi que récupérer les horaires complets de toutes les lignes, et ce même en PDF.

Sur le site de la MVG, on peut voir les prochains départs à une station ou un arrêt donné. Très rapide et donc très pratique.

Il existe aussi plusieurs applications mobiles :

MVV App pour tout le réseau de la MVV
MVG Fahrinfo, pour les transports à Munich
München Navigato, pour les S-Bahn

Le réseau

De nombreux plans sont fournis par la MVV. La plupart des informations affichées dans les stations (tarifs, horaires, cartes des environs, du réseau ou de la ville) sont disponibles en PDF sur le site de la MVV.

On peut qualifier le réseau :

de moderne : beaucoup de bus, trams, métros et S-Bahn ont été renouvelés ces dernières années
de pratique : il y a des escalators et des ascenseurs dans toutes les stations (sauf dans certaines stations de S-Bahn à l'extérieur de la ville). C'est facile de se déplacer avec une poussette ou en fauteuil roulant.
d'efficace : un bémol concerne le S-Bahn, voir ci-dessus.

Simplification du réseau

Fin décembre 2019, il y a eu une grande réforme du système tarifaire. Le réseau a notamment été simplifié en 7 zones :

zone M : toute la ville de Munich plus quelques stations en périphérie (ex. : Neubiberg, Feldkirchen, ...)
zones 1 à 6 : de la plus proche à la plus éloignée

Le tarif dépend de la zone de départ et de la zone d'arrivée. Certains arrêts appartiennent à 2 zones. Dans ce cas, on peut choisir, pour les stations de départ et d'arrivée, la zone la plus avantageuse en fonction de son trajet.

Un exemple avec la station de S-Bahn de Neubiberg qui est dans les zones M et 1 :

pour un trajet Neubiberg - Munich/Marienplatz (zone M) : on choisira la zone M pour Neubiberg. Il faudra payer un titre de transport uniquement pour la zone M.
pour un trajet Neubiberg - Aying (zones 2 et 3) : on choisira la zone 1 pour Neubiberg et la zone 2 pour Aying. Il faudra donc payer un titre de transport pour les zones 1 et 2.

Les tarifs

L'ensemble des tarifs se base sur cette division en 7 zones (M + zones 1 à 6).

Pour avoir une vision d'ensemble des tarifs actuels, visitez le site de la MVV.

Ce site propose aussi un Ticketfinder. On peut ainsi rechercher, pour un trajet particulier, quel est le tarif optimal.

Si vous voyagez de façon occasionnelle

Vous avez le choix entre :

Einzelfahrkarte

Une Einzelfahrtkarte est un ticket valable pour un seul trajet.

Pour les trajets inférieurs à 4 arrêts de bus ou à 2 arrêts de U-Bahn/S-Bahn, vous avez le ticket Kurzstrecke (trajet court).
Pour les trajets plus longs, vous devez payer le tarif normal et prendre un ticket classique.

Streifenkarte

Une Streifenkarte est un billet compostable plusieurs fois. Une carte comporte 10 unités, et pour chaque trajet, on doit en invalider un certain nombre :

1 pour un trajet court (4 arrêts max dont 2 max de U-Bahn ou S-Bahn)
sinon, 2 par trajet dans la zone M ou dans 1 ou 2 zones en dehors de la zone centrale. 1 unité supplémentaire par zone supplémentaire traversée.

Une même Streifenkarte peut être utilisée par plusieurs personnes à la fois. Voyager avec une Streifenkarte coûte un peu moins cher qu'avec des tickets à l'unité (Einzelfahrtkarte).

Tageskarte

La Tageskarte est une carte valable toute une journée, jusqu'au lendemain 6h00.

On distingue :

la Single-Tageskarte pour une personne, intéressante pour plus de 2 trajets dans une journée
la Gruppen-Tageskarte jusqu'à 5 personnes (2 enfants entre 6 et 14 ans sont comptés dans ce cas comme un adulte), intéressante pour plus de 2 trajets à 2 dans une journée (plus avantageuse aussi que 2 Tageskarten)
la Kinder-Tageskarte pour les enfants de 6 à 14 ans, valable sur l'ensemble du réseau
la Fahrrad-Tageskarte : pour circuler avec son vélo (autorisé uniquement dans les métros et les S-Bahn, en dehors des heures de pointe)
la City Tour Card pour les touristes. C'est comme une Tageskarte mais avec des réductions pour plus de 80 attractions touristiques
le Airport-City-Day-Ticket valable de la zone M à la zone 5 (où se trouve l'aéroport)

Si vous voyagez plus régulièrement

Vous avez le choix entre des cartes hebdomadaires ou mensuelles. Ces cartes sont non nominatives.

IsarCard Zeitkarte

Une IsarCard Zeitkarte est une carte hebdomadaire ou mensuelle. Le prix dépend du nombre de zones choisies.

IsarCard9Uhr

Une IsarCard9Uhr est une carte mensuelle, valable tout le temps, sauf de 6h00 à 9h00 du lundi au vendredi.

IsarCard65

Une IsarCard65 est une carte mensuelle, valable tout le temps et réservée aux personnes de 65 ans et plus.

Abonnements

La MVV propose différents types d'abonnements avec des réductions intéressantes :

2 mois gratuits sur 12 en cas de paiement mensuel
2,5 mois gratuits sur 12 en cas de paiement annuel

Les abonnements peuvent être :

non nominatif (übertragbar) : l'avantage est que l'abonnement peut être utilisé à tour de rôle par plusieurs personnes. Inconvénients : pas de remplacement en cas de perte et 60 € d'amende à payer en cas de contrôle si vous avez oublié votre carte.
nominatif (persönlich) : en cas de perte, on peut recevoir une carte de remplacement. En cas de contrôle, 7 € de frais à payer si vous avez oublié votre carte.

Tarifs spéciaux pour les plus jeunes

Pour les enfants

de 0 à 6 ans : gratuit
de 6 à 14 ans : gratuit à partir de 9h en semaine, toute la journée sinon, si l'accompagnateur a une carte IsarCard, IsarCard9Uhr, IsarCard S ou une IsarCardJob. Sinon, tarif spécial 6 - 14 ans (Tageskarte, Streifenkarte, ...)

Pour les jeunes

La MVV propose plusieurs types d'abonnements :

Ausbildungstarif : pour les jeunes à partir de 15 ans (collégiens, lycéens, étudiants, stagiaires, ...)
365-Euro-Ticket : pour les collégiens, lycéens et apprentis. Comme son nom l'indique, 365 € pour 1 année.
MVV-Semesterticket : pour les étudiants.

Tarif pour les personnes à faibles revenus

Pour les personnes percevant les aides sociales, il existe le Münchner Pass.

Il faut en faire la demande à la Sozialbürgerhaus de son secteur (c'est généralement dans un Sozialbürgerhaus que les Job Center se trouvent).

Le détenteur d'un Münchner Pass peut bénéficier d'un abonnement à tarif réduit (~ 50 % de réduction) : IsarCard S (Sozialticket).

Fraudes

Enfin, sachez que les cas de fraudes sont punis de 60 euros. À ce propos, plusieurs choses à savoir :

Les contrôleurs sont habillés en civil. Ils montrent leur carte en demandant de voir les titres de transport, en général à l'intérieur juste après la fermeture des portes.
Si vous êtes pris et enregistré comme fraudeur plusieurs fois, vous risquez des poursuites.
Si vous avez simplement oublié votre titre de transport forfaitaire, il y a deux cas à discerner :
- votre titre de transport est nominatif : vous n'aurez pas une amende mais des frais de traitement (7 €), car vous pouvez prouver l'oubli grâce à la date d'achat indiquée sur votre coupon.
- votre titre de transport n'est pas nominatif : vous payerez malheureusement plein pot, même si vous êtes de bonne foi,
Lorsque vous vous faites prendre, vous êtes débarqué au prochain arrêt, quelle que soit votre destination.

Précisons aussi que de jouer à l'étranger qui "ne savait pas" ne vous servira à absolument rien. Vu le nombre de touristes qui essaient cette combine, les contrôleurs ont une attitude très stricte : pas d'exception !

Informations sur le site de la MVG.

Bon voyage !

Mainteneurs Utilisateur(s) tenant la page à jour	Olivier Croquette
Editeur(s) Qui a encore contribué à cet article en l'éditant?	Betty, Olivierc et Kiki
Auteur initial Qui est à l'origine de cet article ?	Olivier Croquette

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-La MVV : München Verkehrs- und Tarifsverbund
+{{image à droite|Sbahn.jpg|S-Bahn à Marienplatz}}
+La [https://www.mvv-muenchen.de/ MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifsverbund)] est la société de transports en commun qui coordonne les transports publics de l'agglomération de Munich. C'est la [https://www.mvg.de/ MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft)] qui gère le réseau de métro, bus et tram de Munich et la [https://www.s-bahn-muenchen.de/s_muenchen/view/index.shtml Deutsche Bahn] le réseau de S-Bahn à Munich et dans les environs.
-== Les types de transports ==
+= Les types de transports =
-Munich est quadrillé par les lignes de transport en commun. On y retrouve les grands types. Du plus orienté "grande distance" au plus local :
+== Le S-Bahn ==
-=== Le S-Bahn ===
+C'est l'équivalent du RER ou du train de banlieue. En tout, 8 lignes.
-C'est l'équivalent du RER ou du train de banlieue.
 * Fréquence : 10, 20 ou 40 minutes (suivant les lignes et l'heure)
-* Il dessert toutes les villes et villages à proximité de Munich, dans un rayon d'environ 50km. Néanmoins, il est aussi très présent dans le centre ville. En effet, les 7 lignes le traversent d'est en ouest, de Hauptbahnhof à Ostbahnhof, offrant ainsi un passage toutes les 2 minutes dans ces stations (Hauptbahnhof, Karlsplatz, Marienplatz, Isartor et Rosenheimerplatz pour le centre-ville).
-=== Le U-Bahn ===
+Il dessert les villes et villages à proximité de Munich, dans un rayon d'environ 50 km. Il est aussi très présent dans le centre-ville. En effet, les 8 lignes le traversent d'ouest en est, de Hauptbahnhof à Ostbahnhof, offrant ainsi un passage toutes les 4 minutes dans les stations allant de Laim à Ostbahnhof.
-C'est équivalent du métro.
+Le tronçon commun a ses avantages, mais aussi un gros inconvénient. Dès qu'un problème y survient, la totalité du réseau S-Bahn est fortement perturbée : trains en retard, annulés... le tout dans une atmosphère très chaotique et frustrante, car peu d'informations sont communiquées, et elles ne sont pas forcément fiables. Les problèmes sont plus fréquents avec la neige ou le froid.
+lignes vont à l'aéroport (S1 et S8). Le S8 est plus direct donc plus rapide depuis le centre-ville. Le S1 fait un petit tour par l'ouest (via Feldmoching et Eching) donc pratique si vous êtes dans le coin.
+== Le U-Bahn ==
+C'est l'équivalent du métro. En tout, 8 lignes.
 * Fréquence : 5 ou 10 minutes
-* Il traverse Munich de part en part, d'est en ouest et du nord au sud. A certains arrêts, les métros s'attendent pour assurer efficacement les correspondances (Innsbrucker Ring, Scheidplatz, ...)
-=== Le bus ===
+Il traverse Munich de part en part, d'est en ouest et du nord au sud. À certains arrêts, les métros s'attendent côte à côte pour assurer efficacement les correspondances (Innsbrucker Ring, Scheidplatz, ...)
+== Le bus ==
 * Fréquence : variable, 5, 10 ou 20 minutes
-=== Le Straßenbahn ===
+Les bus ont comme partout l'inconvénient de s'arrêter souvent et d'être ralentis ou bloqués par la circulation. Cependant, un nouveau concept a été introduit fin 2013. Il s'agit de bus qui n'empruntent que des grandes artères et s'arrêtent uniquement à des noeuds de transport (station de métro...). On les reconnait au "X" dans leur nom, par exemple la ligne X30.
+== Le Straßenbahn ==
 C'est le tram.
-* Fréquence : variable, 5-20 minutes
+* Fréquence : variable, 5 à 20 minutes
-== Le réseau ==
+== Les lignes de nuit ==
-[http://www.mvv-muenchen.de/de/mvv-info-service/plaene/netzplaene/index.html De nombreux plans] sont fournis par la MVV. La plupart des informations affichées dans les stations (tarifs, horaires, cartes des environs, du réseau ou de la ville) sont disponibles en PDF sur le [http://www.mvv-muenchen.de/ site de la MVV].
+Les fréquences indiquées ci-dessus sont valables grosso modo de 6 h à minuit (voire plus tôt pour les bus en général). Entre minuit et 2 h, les fréquences sont réduites, et ensuite il y a les lignes de nuit, qui sont '''desservies par des bus et trams exclusivement'''. Voir [https://www.mvg.de/services/freizeittipps/nachtlinien.html la page de la MVV] à ce sujet, avec les plans et horaires.
+= Les horaires =
+Sur le site de la [https://www.mvv-muenchen.de/ MVV], on peut calculer des '''itinéraires''', ainsi que récupérer les '''horaires''' complets de toutes les lignes, et ce même en PDF.
+Sur le site de la [https://www.mvg.de/dienste/abfahrtszeiten.html MVG], on peut voir les prochains départs à une station ou un arrêt donné. Très rapide et donc très pratique.
+Il existe aussi plusieurs '''applications mobiles''' :
+* [https://app.mvv-muenchen.de/ MVV App] pour tout le réseau de la MVV
+* [https://www.mvg.de/services/mobile-services/fahrinfo.html MVG Fahrinfo], pour les transports à Munich
+* [https://www.s-bahn-muenchen.de/s_muenchen/view/service/mue_nav_app.shtml München Navigato], pour les S-Bahn
+= Le réseau =
+De nombreux plans sont fournis par la MVV. La plupart des informations affichées dans les stations (tarifs, horaires, cartes des environs, du réseau ou de la ville) sont disponibles en PDF sur le [https://www.mvv-muenchen.de/plaene-bahnhoefe/plaene/index.html site de la MVV].
 On peut qualifier le réseau :
-* de moderne : beaucoup de bus, trams, métros et S-Bahn ont été renouvellés ces dernières années
+* '''de moderne''' : beaucoup de bus, trams, métros et S-Bahn ont été renouvelés ces dernières années
-* de pratique : il y a des escalators et des ascenseurs dans toutes les stations (sauf dans certaines stations de S-Bahn à l'extérieur de la ville). C'est facile de se déplacer avec une poussette ou en fauteuil roulant (voir aussi [678 l'article sur la mobilité réduite])
+* '''de pratique''' : il y a des escalators et des ascenseurs dans toutes les stations (sauf dans certaines stations de S-Bahn à l'extérieur de la ville). C'est facile de se déplacer avec une poussette ou en [[Mobilité réduite|fauteuil roulant]].
-* d'efficace : un bémol concerne le S-Bahn. En effet, celui-ci est assez souvent en retard (surtout en hiver avec la neige). Le tronçon commun à tous les S-Bahn, qui est un tunnel où ils ne peuvent passer qu'un à la fois dans chaque sens, ne fait qu'empirer la situation.
+* '''d'efficace''' : un bémol concerne le S-Bahn, voir ci-dessus.
+== Simplification du réseau ==
+Fin décembre 2019, il y a eu une grande '''réforme du système tarifaire'''. Le réseau a notamment été simplifié en '''7 zones''' :
+* '''zone M''' : toute la ville de Munich plus quelques stations en périphérie (ex. : Neubiberg, Feldkirchen, ...)
+* '''zones 1 à 6''' : de la plus proche à la plus éloignée
+'''Le tarif dépend de la zone de départ et de la zone d'arrivée'''. Certains arrêts appartiennent à 2 zones. Dans ce cas, on peut choisir, pour les stations de départ et d'arrivée, la zone la plus avantageuse en fonction de son trajet.
+Un exemple avec la station de S-Bahn de Neubiberg qui est dans les zones M et 1 :
+* pour un trajet Neubiberg - Munich/Marienplatz (zone M) : on choisira la zone M pour Neubiberg. Il faudra payer un titre de transport uniquement pour la zone M.
+* pour un trajet Neubiberg - Aying (zones 2 et 3) : on choisira la zone 1 pour Neubiberg et la zone 2 pour Aying. Il faudra donc payer un titre de transport pour les zones 1 et 2.
+= Les tarifs =
+L'ensemble des tarifs se base sur cette division en 7 zones (M + zones 1 à 6).
+Pour avoir une vision d'ensemble des tarifs actuels, visitez le [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/tickets-tageskarten/index.html site de la MVV].
+Ce site propose aussi un [https://ticketfinder.mvv-muenchen.de Ticketfinder]. On peut ainsi rechercher, pour un trajet particulier, quel est le tarif optimal.
-== Les tarifs ==
+== Si vous voyagez de façon occasionnelle ==
-Le système tarifaire de la MVV peut paraître compliqué au premier abord. Il faut tout d'abord savoir qu'il est basé sur deux notions proches mais à ne pas confondre :
+Vous avez le choix entre :
-* les ''Zonen'' : elles sont au nombre de 4. Grosso-modo, la zone 1 correspond à Munich intra-muros
-* les ''Rings'' : ils sont au nombre de 24 et divisent les ''Zonen''
-Les titres de transport se basent sur cette division géographique.
+=== Einzelfahrkarte ===
+Une [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/tickets-tageskarten/einzelfahrkarte/index.html ''Einzelfahrtkarte''] est un ticket valable pour un seul trajet.
+* Pour les trajets inférieurs à 4 arrêts de bus ou à 2 arrêts de U-Bahn/S-Bahn, vous avez le ticket ''Kurzstrecke'' (trajet court).
+* Pour les trajets plus longs, vous devez payer le tarif normal et prendre un ticket classique.
-=== Sans engagement ===
+=== Streifenkarte ===
+Une [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/tickets-tageskarten/streifenkarte/index.html ''Streifenkarte]'' est un billet compostable plusieurs fois. Une carte comporte 10 unités, et pour chaque trajet, on doit en invalider un certain nombre :
+* 1 pour un trajet court (4 arrêts max dont 2 max de ''U-Bahn'' ou ''S-Bahn'')
+* sinon, 2 par trajet dans la zone M ou dans 1 ou 2 zones en dehors de la zone centrale. 1 unité supplémentaire par zone supplémentaire traversée.
-Les ''Einzelfahrkarten'' sont des tickets à l'unité pour un certain nombre de ''Rings''. On les composte au départ. Les ''Streifenkarten'' sont des tickets basés sur des unités. Une carte comporte 10 unités, et pour chaque trajet on doit en invalider un certain nombre : 1 pour un trajet court (4 arrêts max dont 2 max de ''U-Bahn'' ou ''S-Bahn'' ), 2 pour circuler dans une ''Zone'', 4 pour 2 ''Zonen'', ... Les ''Streifenkarten'' permettent de voyager 10% moins cher que les tickets à l'unité.
+Une même ''Streifenkarte'' peut être utilisée par plusieurs personnes à la fois. Voyager avec une ''Streifenkarte'' coûte un peu moins cher qu'avec des tickets à l'unité (''Einzelfahrtkarte'').
-=== Les formules forfaitaires ===
+=== Tageskarte ===
+La [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/tickets-tageskarten/index.html ''Tageskarte''] est une carte valable toute une journée, jusqu'au lendemain 6h00.
-Il existe des forfaits à la journée (''Tageskarte'' ), à la semaine (''Wochenkarte''), au mois (''Isarcard'') ou même à l'année, valables pour un certain nombre de ''Rings''.
+On distingue :
+* la ''Single-Tageskarte'' pour une personne, intéressante pour plus de 2 trajets dans une journée
+* la ''Gruppen-Tageskarte'' jusqu'à 5 personnes (2 enfants entre 6 et 14 ans sont comptés dans ce cas comme un adulte), intéressante pour plus de 2 trajets à 2 dans une journée (plus avantageuse aussi que 2 ''Tageskarten'')
+* la ''Kinder-Tageskarte'' pour les enfants de 6 à 14 ans, valable sur l'ensemble du réseau
+* la ''Fahrrad-Tageskarte'' : pour circuler avec son [[nformations_générales_sur_le_vélo|vélo]] (autorisé uniquement dans les métros et les S-Bahn, en dehors des heures de pointe)
+* la ''City Tour Card'' pour les touristes. C'est comme une Tageskarte mais avec des réductions pour plus de 80 attractions touristiques
+* le ''Airport-City-Day-Ticket'' valable de la zone M à la zone 5 (où se trouve l'aéroport)
-Ces cartes peuvent être nominatives ou non. Avantage quand elles le sont: en cas de contrôle alors que la carte est perdue ou oubliée, l'amende ne sera que de 5€. Quand elles ne le sont pas, l'avantage est qu'on peut la prêter. Les cartes non-nominatives journalière, hebdomadaire ou mensuels sont disponibles dans tous les distributeurs des stations de ''S-Bahn''.
+== Si vous voyagez plus régulièrement ==
+Vous avez le choix entre des cartes hebdomadaires ou mensuelles. Ces cartes sont non nominatives.
-=== Les formules étudiantes ===
+=== IsarCard Zeitkarte ===
-Ce sont des forfaits, mais  à tarif réduit. Il faut pouvoir justifier de son statut d'étudiant et de son trajet domicile-lieu d'études ou de stage. Elles sont nominatives et consistent d'une part d'une carte avec nom et photo, d'autre part d'un coupon mensuel.
+Une [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/isarcard/index.html IsarCard Zeitkarte] est une carte hebdomadaire ou mensuelle. Le prix dépend du nombre de zones choisies.
-Il y a deux tarifs étudiants (''Ausbildungtarif''), le I pour les moins de 14 ans et le II pour les autres.
+=== IsarCard9Uhr ===
-Pour obtenir la carte :
+Une [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/isarcard9uhr/index.html IsarCard9Uhr] est une carte mensuelle, valable tout le temps, sauf de 6h00 à 9h00 du lundi au vendredi.
-* remplissez le formulaire (disponible sur [http://www.mvv-muenchen.de le site de la MVV])
-* complétez-le d'un justificatif de domicile à Munich (bail, lettre du propriétaire, ''Anmeldung'', ...) indiquant votre adresse précise
-* joignez un document justifiant votre statut d'étudiant et/ou de stagiaire et d'un document indiquant votre lieu d'études et/ou de stage
-* présentez le tout dans un [http://www.mvv-muenchen.de/de/mvv-info-service/ticketspreise/servicestellen/index.html centre de la MVV]
-=== Autres ===
+=== IsarCard65 ===
+Une [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/isarcard65/index.html IsarCard65] est une carte mensuelle, valable tout le temps et réservée aux personnes de 65 ans et plus.
-Il existe aussi des formules diverses utiles à l'occasion. Le mieux est de consulter le [http://www.mvv-muenchen.de site de la MVV], mais on peut citer les offres suivantes :
+== Abonnements ==
-* La ''Partnerskarte'' : valable jusqu'à 5 personnes pour une journée
+La MVV propose différents types d'[https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/isarcard-abo/index.html abonnements] avec des réductions intéressantes :
-* Le ''Bayern-Ticket'' : valable une journée de semaine pour 5 personnes dans toute la Bavière (sauf certains trains)
+* 2 mois gratuits sur 12 en cas de paiement mensuel
-* Le ''Schönes Wochenende Ticket'' : valable une journée de semaine pour 5 personnes dans toute la Bavière (sauf certains trains)
+* 2,5 mois gratuits sur 12 en cas de paiement annuel
-Il est aussi possible de prendre son ''vélo'' dans certains transports, mais ce n'est pas gratuit, il vaut faut le billet supplémentaire correspondant.
+Les abonnements peuvent être :
+* '''non nominatif (''übertragbar'')''' : l'avantage est que l'abonnement peut être utilisé à tour de rôle par plusieurs personnes. Inconvénients : pas de remplacement en cas de perte et 60 € d'amende à payer en cas de contrôle si vous avez oublié votre carte.
+* '''nominatif (''persönlich'')''' : en cas de perte, on peut recevoir une carte de remplacement. En cas de contrôle, 7 € de frais à payer si vous avez oublié votre carte.
-=== Fraudes ===
+= Tarifs spéciaux pour les plus jeunes =
-Enfin, sachez que les cas de fraudes sont punis de 40 Euros. A ce propos, plusieurs choses bonnes à savoir :
+== Pour les enfants ==
-* la première fois que vous allez payer une amende au centre de la MVV, elle sera à mi-tarif
+* de 0 à 6 ans : gratuit
-* si vous êtes pris et enregistré comme fraudeur plusieurs fois, vous risquez des poursuites
+* de 6 à 14 ans : gratuit à partir de 9h en semaine, toute la journée sinon, si l'accompagnateur a une carte IsarCard, IsarCard9Uhr, IsarCard S ou une IsarCardJob. Sinon, tarif spécial 6 - 14 ans (Tageskarte, Streifenkarte, ...)
-* vous avez la possibilité de payer comptant l'amende au moment des faits, auquel cas la fraude ne sera pas enregistrée
-* si vous avez simplement oublié votre titre de transport forfaitaire, il y a deux cas à discerner :
+== Pour les jeunes ==
-** votre titre de transport est nominatif (cas de l'''Ausbildungstarif'' par exemple) : votre amende sera nettement minorée car vous pouvez prouver l'oubli grâce à la date d'achat indiquée sur votre coupon
+La MVV propose plusieurs types d'abonnements :
-** votre titre de transport n'est pas nominatif : vous payerez malheureusement plein pot, même si vous êtes de bonne foi.
+* [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/ausbildungstarif/index.html Ausbildungstarif] : pour les jeunes à partir de 15 ans (collégiens, lycéens, étudiants, stagiaires, ...)
-* lorsque vous vous faites prendre, vous êtes débarqué au prochain arrêt, quelle que soit votre destination.
+* [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/365-euro-ticket/index.html 365-Euro-Ticket] : pour les collégiens, lycéens et apprentis. Comme son nom l'indique, 365 € pour 1 année.
+* [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/mvv-semesterticket/index.html MVV-Semesterticket] : pour les étudiants.
+= Tarif pour les personnes à faibles revenus =
+Pour les personnes percevant les aides sociales, il existe le [https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Sozialreferat/Sozialamt/Muenchen-Pass.html Münchner Pass].
+Il faut en faire la demande à la Sozialbürgerhaus de son secteur (c'est généralement dans un Sozialbürgerhaus que les Job Center se trouvent).
+Le détenteur d'un ''Münchner Pass'' peut bénéficier d'un abonnement à tarif réduit (~ 50 % de réduction) : [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/isarcard/index.html IsarCard S (Sozialticket)].
+= Fraudes =
+Enfin, sachez que les cas de fraudes sont punis de 60 euros. À ce propos, plusieurs choses à savoir :
+* Les contrôleurs sont habillés en civil. Ils montrent leur carte en demandant de voir les titres de transport, en général à l'intérieur juste après la fermeture des portes.
+* Si vous êtes pris et enregistré comme fraudeur plusieurs fois, vous risquez des poursuites.
+* Si vous avez simplement oublié votre titre de transport forfaitaire, il y a deux cas à discerner :
+** votre titre de transport est nominatif : vous n'aurez pas une amende mais des frais de traitement (7 €), car vous pouvez prouver l'oubli grâce à la date d'achat indiquée sur votre coupon.
+** votre titre de transport n'est pas nominatif : vous payerez malheureusement plein pot, même si vous êtes de bonne foi,
+* Lorsque vous vous faites prendre, vous êtes débarqué au prochain arrêt, quelle que soit votre destination.
 Précisons aussi que de jouer à l'étranger qui "ne savait pas" ne vous servira à absolument rien. Vu le nombre de touristes qui essaient cette combine, les contrôleurs ont une attitude très stricte : pas d'exception !
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+Informations sur le site de la [https://www.mvg.de/services/fahrgastservice/ebe.html MVG].
 '''Bon voyage !'''
+{{Auteurs article
+|auteur initial=[[Utilisateur:Olivierc|Olivier Croquette]]
+|mainteneur=[[Utilisateur:Olivierc|Olivier Croquette]]
+}}
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-[[Catégorie:Se déplacer]]
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Le Guide MFC

Les transports en commun : Différence entre versions