Les transports en commun

La MVV : München Verkehrs- und Tarifsverbund

Les types de transports

Munich est quadrillé par les lignes de transport en commun. On y retrouve les grands types. Du plus orienté "grande distance" au plus local :

Le S-Bahn

C'est l'équivalent du RER ou du train de banlieue.

• Fréquence : 10, 20 ou 40 minutes (suivant les lignes et l'heure)
• Il dessert toutes les villes et villages à proximité de Munich, dans un rayon d'environ 50km. Néanmoins, il est aussi très présent dans le centre ville. En effet, les 7 lignes le traversent d'est en ouest, de Hauptbahnhof à Ostbahnhof, offrant ainsi un passage toutes les 2 minutes dans ces stations (Hauptbahnhof, Karlsplatz, Marienplatz, Isartor et Rosenheimerplatz pour le centre-ville).

Le U-Bahn

C'est équivalent du métro.

• Fréquence : 5 ou 10 minutes
• Il traverse Munich de part en part, d'est en ouest et du nord au sud. A certains arrêts, les métros s'attendent pour assurer efficacement les correspondances (Innsbrucker Ring, Scheidplatz, ...)

Le bus

• Fréquence : variable, 5, 10 ou 20 minutes

Le Straßenbahn

C'est le tram.

• Fréquence : variable, 5-20 minutes

Le réseau

De nombreux plans sont fournis par la MVV. La plupart des informations affichées dans les stations (tarifs, horaires, cartes des environs, du réseau ou de la ville) sont disponibles en PDF sur le site de la MVV.

On peut qualifier le réseau :

• de moderne : beaucoup de bus, trams, métros et S-Bahn ont été renouvellés ces dernières années
• de pratique : il y a des escalators et des ascenseurs dans toutes les stations (sauf dans certaines stations de S-Bahn à l'extérieur de la ville). C'est facile de se déplacer avec une poussette ou en fauteuil roulant (voir aussi [678 l'article sur la mobilité réduite])
• d'efficace : un bémol concerne le S-Bahn. En effet, celui-ci est assez souvent en retard (surtout en hiver avec la neige). Le tronçon commun à tous les S-Bahn, qui est un tunnel où ils ne peuvent passer qu'un à la fois dans chaque sens, ne fait qu'empirer la situation.

Les tarifs

Le système tarifaire de la MVV peut paraître compliqué au premier abord. Il faut tout d'abord savoir qu'il est basé sur deux notions proches mais à ne pas confondre les Zonen et les Ringe. Pour y voir plus clair voici le document de référence, le plan du réseau munichois

• les Zonen : elles sont au nombre de 4.
  • Grosso-modo, la zone 1 (blanche) correspond à Munich intra-muros, le "Innenraum" qui permet de voyager dans (presque) toutes les stations de metro (sauf U6 Garchin-Hochbrück, Garching et Garching-Forschungszentrum)
  • Les Zonen 1 et 2 forment le "München XXL", un tarif special pour les cartes journalières, les Tageskarten
• les Ringe : ils sont au nombre de 16 et divisent les Zonen. Les 4 premiers correspondent à la zone 1, le "Innenraum"

L'ensemble des tarifs se base sur cette division géographique.

Sans engagement

• Les Einzelfahrkarten sont les tickets à l'unité, à composter au départ... On distingue :
  • la Kurtzstrecke ou trajet court est valable pour 4 arrêts max dont 2 max de U-Bahn ou S-Bahn
  • le tarif normal, qui dépend du nombre de zones traverseés (zone de départ et d'arrivée inclus)
• Les Streifenkarten sont des tickets basés sur des unités. Une carte comporte 10 unités, et pour chaque trajet on doit en invalider un certain nombre : 1 pour un trajet court (4 arrêts max dont 2 max de U-Bahn ou S-Bahn ), 2 pour chaque zone traversée. Une même Streifenkarte peut être utilisée par plusieurs personnes à la fois. A noter qu'elles permettent de voyager 10% moins cher que les tickets à l'unité.

Les formules forfaitaires

Il existe des forfaits à la journée (Tageskarte ), à la semaine (Wochenkarte), au mois (Isarcard) ou même à l'année...

Les Tageskarten

Elles sont valables toute une journée, jusqu'au lendemain 6h00. On distingue

• la Single-Tageskarten pour une personnes, intéressante pour plus de 2 trajets dans une journée
• la Partner-Tageskarten pour jusque 5 personnes (enfants à partire de 6 ans sont comptés dans ce cas comme un adulte)
• la Kinder-Tageskarten pour les enfants de 6 à 14 ans, valable sur l'ensemble du réseau
• la CityTourCard pour les touristes. C'est comme une Tageskarte mais avec des réductions pour plus de 30 attractions touristiques

Pour compliquer le tout ces cartes peuvent être prises selon le cas pour

• le Innenraum (Zone 1)
• München XXL (Zone 1-2)
• Außenraum (Zone 2-4)
• ou gesammtnetz (Zones 1-4)

Le tout pour une durée de pour 1 jour, ou 3 jours...

Les Zeitkarten

Celles-ci ne sont plus liées aux zones mais aux Ringe

Ces cartes peuvent être nominatives ou non. Avantage quand elles le sont: en cas de contrôle alors que la carte est perdue ou oubliée, l'amende ne sera que de 5€. Quand elles ne le sont pas, l'avantage est qu'on peut la prêter, mais si on ne l'a pas sur soi en cas de contrôle, ça coute 40€, sans discussion possible. Les cartes non-nominatives journalières, hebdomadaires ou mensuelles sont disponibles dans tous les distributeurs des stations de S-Bahn.

Les formules étudiantes

Ce sont des forfaits, mais à tarif réduit. Il faut pouvoir justifier de son statut d'étudiant et de son trajet domicile-lieu d'études ou de stage. Elles sont nominatives et consistent d'une part d'une carte avec nom et photo, d'autre part d'un coupon mensuel.

Il y a deux tarifs étudiants (Ausbildungtarif), le I pour les moins de 14 ans et le II pour les autres. Pour obtenir la carte :

• remplissez le formulaire (disponible sur le site de la MVV)
• complétez-le d'un justificatif de domicile à Munich (bail, lettre du propriétaire, Anmeldung, ...) indiquant votre adresse précise
• joignez un document justifiant votre statut d'étudiant et/ou de stagiaire et d'un document indiquant votre lieu d'études et/ou de stage
• présentez le tout dans un centre de la MVV

Autres

Il existe aussi des formules diverses utiles à l'occasion. Le mieux est de consulter le site de la MVV, mais on peut citer les offres suivantes :

• La Partnerskarte : valable jusqu'à 5 personnes pour une journée
• Le Bayern-Ticket : valable une journée de semaine pour 5 personnes dans toute la Bavière (sauf certains trains)
• Le Schönes Wochenende Ticket : valable une journée de semaine pour 5 personnes dans toute la Bavière (sauf certains trains)

Il est aussi possible de prendre son vélo dans certains transports, mais ce n'est pas gratuit, il vaut faut le billet supplémentaire correspondant.

Fraudes

Enfin, sachez que les cas de fraudes sont punis de 40 Euros. A ce propos, plusieurs choses bonnes à savoir :

• la première fois que vous allez payer une amende au centre de la MVV, elle sera à mi-tarif
• si vous êtes pris et enregistré comme fraudeur plusieurs fois, vous risquez des poursuites
• vous avez la possibilité de payer comptant l'amende au moment des faits, auquel cas la fraude ne sera pas enregistrée
• si vous avez simplement oublié votre titre de transport forfaitaire, il y a deux cas à discerner :
  • votre titre de transport est nominatif (cas de l'Ausbildungstarif par exemple) : votre amende sera nettement minorée car vous pouvez prouver l'oubli grâce à la date d'achat indiquée sur votre coupon
  • votre titre de transport n'est pas nominatif : vous payerez malheureusement plein pot, même si vous êtes de bonne foi.
• lorsque vous vous faites prendre, vous êtes débarqué au prochain arrêt, quelle que soit votre destination.

Précisons aussi que de jouer à l'étranger qui "ne savait pas" ne vous servira à absolument rien. Vu le nombre de touristes qui essaient cette combine, les contrôleurs ont une attitude très stricte : pas d'exception !

---

Bon voyage !

---

Editeur(s) Qui a encore contribué à cet article en l'éditant?	Betty, Olivierc et Kiki
Auteur initial Qui est à l'origine de cet article ?	Olivier Croquette

---