Les transports en commun

La MVV : München Verkehrs- und Tarifsverbund

Les types de transports

Munich est quadrillé par les lignes de transport en commun. On y retrouve les grands types. Du plus orienté "grande distance" au plus local :

Le S-Bahn

C'est l'équivalent du RER ou du train de banlieue.

• Fréquence : 10, 20 ou 40 minutes (suivant les lignes et l'heure)
• Il dessert toutes les villes et villages à proximité de Munich, dans un rayon d'environ 50km. Néanmoins, il est aussi très présent dans le centre ville. En effet, les 7 lignes le traversent d'est en ouest, de Hauptbahnhof à Ostbahnhof, offrant ainsi un passage toutes les 2 minutes dans ces stations (Hauptbahnhof, Karlsplatz, Marienplatz, Isartor et Rosenheimerplatz pour le centre-ville).

Le U-Bahn

C'est équivalent du métro.

• Fréquence : 5 ou 10 minutes
• Il traverse Munich de part en part, d'est en ouest et du nord au sud. A certains arrêts, les métros s'attendent pour assurer efficacement les correspondances (Innsbrucker Ring, Scheidplatz, ...)

Le bus

• Fréquence : variable, 5, 10 ou 20 minutes

Le Straßenbahn

C'est le tram.

• Fréquence : variable, 5-20 minutes

Le réseau

De nombreux plans sont fournis par la MVV. La plupart des informations affichées dans les stations (tarifs, horaires, cartes des environs, du réseau ou de la ville) sont disponibles en PDF sur le site de la MVV.

On peut qualifier le réseau :

• de moderne : beaucoup de bus, trams, métros et S-Bahn ont été renouvelés ces dernières années
• de pratique : il y a des escalators et des ascenseurs dans toutes les stations (sauf dans certaines stations de S-Bahn à l'extérieur de la ville). C'est facile de se déplacer avec une poussette ou en fauteuil roulant (voir aussi [678 l'article sur la mobilité réduite])
• d'efficace : un bémol concerne le S-Bahn. En effet, celui-ci est assez souvent en retard (surtout en hiver avec la neige). Le tronçon commun à tous les S-Bahn, qui est un tunnel où ils ne peuvent passer qu'un à la fois dans chaque sens, ne fait qu'empirer la situation.

Les tarifs

A savoir...

Le système tarifaire de la MVV peut paraître compliqué au premier abord. Il faut tout d'abord savoir qu'il est basé sur deux notions proches mais à ne pas confondre les Zonen et les Ringe. Pour y voir plus clair voici le document de référence, le plan du réseau munichois

• les Zonen : elles sont au nombre de 4.
  • Grosso-modo, la zone 1 (blanche) correspond à Munich intra-muros, le "Innenraum" qui permet de voyager dans (presque) toutes les stations de metro (sauf U6 Garchin-Hochbrück, Garching et Garching-Forschungszentrum)
  • Les Zonen 1 et 2 forment le "München XXL", un tarif spécial pour les cartes journalières, les Tageskarten
• les Ringe : ils sont au nombre de 16 et divisent les Zonen. Les 4 premiers correspondent à la zone 1, le "Innenraum"

L'ensemble des tarifs se base sur cette division géographique.

Pour avoir une vision d'ensemble des tarifs actuels, visitez le site de la MVV. Ce site propose aussi un Ticket Navigator. On peut ainsi rechercher, pour un trajet particulier, quel est le tarif optimal.

Voyager sans engagement

• Les Einzelfahrkarten sont les tickets à l'unité, à composter au départ... On distingue :
  • la Kurzstrecke ou trajet court est valable pour 4 arrêts max dont 2 max de U-Bahn ou S-Bahn
  • le tarif normal, qui dépend du nombre de zones traversées (zone de départ et d'arrivée incluses)
• Les Streifenkarten sont des tickets basés sur des unités. Une carte comporte 10 unités, et pour chaque trajet on doit en invalider un certain nombre : 1 pour un trajet court (4 arrêts max dont 2 max de U-Bahn ou S-Bahn ), 2 pour chaque zone traversée. Une même Streifenkarte peut être utilisée par plusieurs personnes à la fois. A noter qu'elles permettent de voyager 10% moins cher que les tickets à l'unité.

Les formules forfaitaires

Il existe des forfaits à la journée (Tageskarte ), à la semaine (Wochenkarte), au mois (Isarcard) ou même à l'année...

Les Tageskarten

Elles sont valables toute une journée, jusqu'au lendemain 6h00. On distingue

• la Single-Tageskarten pour une personne, intéressante pour plus de 2 trajets dans une journée
• la Partner-Tageskarten jusqu'à 5 personnes (2 enfants entre 6 et 14 ans sont comptés dans ce cas comme un adulte), intéressante pour plus de 2 trajets à 2 dans une journée (plus avantageuse aussi que 2 Tageskarten)
• la Kinder-Tageskarten pour les enfants de 6 à 14 ans, valable sur l'ensemble du réseau
• la CityTourCard pour les touristes. C'est comme une Tageskarte mais avec des réductions pour plus de 30 attractions touristiques

Pour compliquer le tout ces cartes peuvent être prises selon le cas pour

• le Innenraum (Zone 1)
• München XXL (Zone 1-2)
• Außenraum (Zone 2-4)
• ou gesammtnetz (Zones 1-4)

Le tout pour une durée de 1 ou 3 jours.

Les Zeitkarten

Celles-ci ne sont plus liées aux zones mais aux Ringe

Ces cartes peuvent être nominatives ou non. Avantage quand elles le sont: en cas de contrôle alors que la carte est perdue ou oubliée, l'amende ne sera que de 5€. Quand elles ne le sont pas, l'avantage est qu'on peut la prêter, mais si on ne l'a pas sur soi en cas de contrôle, ça coute 40€, sans discussion possible. Les cartes non-nominatives journalières, hebdomadaires ou mensuelles sont disponibles dans tous les distributeurs des stations de S-Bahn.

• la IsarCard peut être à la semaine ou au mois, pour un certain nombre de rings.
  • Attention, les cartes à la semaine sont valables du lundi 0h00 au premier jour ouvrable de la semaine suivante 12h00, et non pour 7 jours consécutifs. Donc si vous arrivez à Munich un samedi, ne prenez pas une carte à la semaine :-).
  • Les cartes au mois quand à elles sont valables du 1er d'un mois a 00h00 jusqu'au 1er jour ouvrable du mois suivant à 12h00. Donc si le mois de l'abonnement finit un vendredi on a jusqu'au lundi suivant midi pour se racheter une carte.

• la IsarCard9Uhr est une carte au mois non nominative, pour le Innenraum, Außenraum ou Gesamtnetz, avec la limitation de ne pas pouvoir circuler les jours ouvrables entre 6h00 et 9h00. L'avantage : beaucoup moins chère qu'une carte pour rings 1 à 4...

• la IsarCard60, tout comme la précédente sauf pour les plus de 60 ans.

• les MVV Abos sont les possibilités d'abonnements aux cartes mensuelles. Plus besoin de se stresser en début du mois. Et par-dessus tout, on a 12 mois pour le prix de 10 !!

Les formules étudiantes

Ce sont des forfaits, mais à tarif réduit. Il faut pouvoir justifier de son statut d'étudiant et de son trajet domicile-lieu d'études ou de stage. Elles sont nominatives et consistent d'une part d'une carte avec nom et photo, d'autre part d'un coupon mensuel.

Il y a deux tarifs étudiants (Ausbildungtarif), le I pour les moins de 14 ans et le II pour les autres. Pour obtenir la carte :

• remplissez le formulaire (disponible sur le site de la MVV)
• complétez-le d'un justificatif de domicile à Munich (bail, lettre du propriétaire, Anmeldung, ...) indiquant votre adresse précise
• joignez un document justifiant votre statut d'étudiant et/ou de stagiaire et d'un document indiquant votre lieu d'études et/ou de stage
• présentez le tout dans un centre de la MVV

Autres

Il existe aussi des formules diverses utiles à l'occasion. Le mieux est de consulter le site de la MVV, mais on peut citer les offres suivantes :

• Le Bayern-Ticket : Une offre de la DB, valable une journée de semaine pour tous les trains régionaux dans toute la Bavière. Peut être individuelle (Single) ou en groupe (Partner)
• Le Schönes Wochenende Ticket : valable une journée de WE pour 5 personnes dans le réseau de trains régionaux allemand (donc pas pour les ICE, IC ou EC). Idéal pour les balades en montagne le WE.
• La Fahrrad-Tageskarte: Il est aussi possible de prendre son vélo dans certains transports, mais ce n'est pas gratuit, il vaut faut le billet supplémentaire correspondant.
• La Bahnsteigkarte : Non ce n'est pas une blague. Pour traverser un quai, ou attendre quelqu'un sur le quai d'un métro, sans l'avoir pris, il faut payer...

Fraudes

Enfin, sachez que les cas de fraudes sont punis de 40 Euros. A ce propos, plusieurs choses bonnes à savoir :

• la première fois que vous allez payer une amende au centre de la MVV, elle sera à demi-tarif
• si vous êtes pris et enregistré comme fraudeur plusieurs fois, vous risquez des poursuites
• vous avez la possibilité de payer comptant l'amende au moment des faits, auquel cas la fraude ne sera pas enregistrée
• si vous avez simplement oublié votre titre de transport forfaitaire, il y a deux cas à discerner :
  • votre titre de transport est nominatif (cas de l'Ausbildungstarif par exemple) : votre amende sera nettement minorée car vous pouvez prouver l'oubli grâce à la date d'achat indiquée sur votre coupon
  • votre titre de transport n'est pas nominatif : vous payerez malheureusement plein pot, même si vous êtes de bonne foi.
• lorsque vous vous faites prendre, vous êtes débarqué au prochain arrêt, quelle que soit votre destination.

Précisons aussi que de jouer à l'étranger qui "ne savait pas" ne vous servira à absolument rien. Vu le nombre de touristes qui essaient cette combine, les contrôleurs ont une attitude très stricte : pas d'exception !

Exemples (tarifs du 1er juillet 2008)

• Pour passer de la gare à l'aéroport
  • Gare = Ring 1 = Zone 1, aéroport = Ring 13 = Zone4
  • Tarif normal (trajet simple) = titre de transport pour 4 zone = 9,20€
  • En Streifenkarte (trajet simple) = 8 Streifen (2 pour chaque zone) = 8,80€
  • Avec une Tageskarte gesamt Netz (pour un AR sur la journée) = 10€ au lieu de 17€60
  • Avec une Partner Tageskarte gesamt Netz (par ex. à 3) = 18€ au lien se 26,40€

• Pour passer de la gare à l'aéroport si on a déjà une carte pour le Innenraum (carte mensuelle apr ex.)
  • Dans ce cas il ne faut donc payer que pour les rings 5 à 13, soit les zones 2 à 4
  • Tarif normal (trajet simple) = titre de transport pour 3 zone = 6,90€
  • En Streifenkarte (trajet simple) = 6 Streifen (2 pour chaque zone) = 6,60€
  • Avec une Tageskarte Außenraum (pour un AR sur la journée) = 5€ au lieu de 13€20
  • Avec une Partner Tageskarte Außenraum (par ex. à 3) = 9€ au lien se 19,80€

• Pour passer de la gare à l'aéroport si on a déjà une carte pour 3 Ringe
  • Dans ce cas il ne faut payer que pour les rings 4 à 13, soit les zones 1 à 4 (même s'il n'y a qu'un arrêt entre Fasanerie et le début de la zone 2 donc théoriquement Kurtzstreke)
  • Tarif normal (trajet simple) = titre de transport pour 4 zone = 9,20€
  • En Streifenkarte (trajet simple) = 8 Streifen (2 pour chaque zone) = 8,80€
  • En Streifenkarte + Tageskarte Außenraum = 1 Streifen + Tageskarte = 1,10€ + 5€ = 6,10€

• Un peu plus compliqué, pour passer Dachau à Starnberg
  • Même si les deux stations se trouvent dans la zone 2, il faut quand-même payer le passage par la zone 1 :-)
  • Tarif normal (trajet simple) = titre de transport pour 3 zone = 6,90€
  • En Streifenkarte (trajet simple) = 6 Streifen (2 pour chaque zone) = 6,60€
  • Avec une Tageskarte München XXL = 6,70€ pour un aller simple comme un AR

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Bon voyage !

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Editeur(s) Qui a encore contribué à cet article en l'éditant?	Betty, Olivierc et Kiki
Auteur initial Qui est à l'origine de cet article ?	Olivier Croquette

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