Les transports en commun
La MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifsverbund) est la société de transports en commun qui coordonne les transports publics de l'agglomération de Munich. À Munich, c'est la MVG (Münchner Verkehrsgesellschaft) qui gère le réseau de métro, bus et tram de Munich. La Deutsche Bahn s'occupe du réseau de S-Bahn à Munich et dans les environs.
Sommaire
Les types de transports
Le S-Bahn
C'est l'équivalent du RER ou du train de banlieue. En tout, 8 lignes.
- Fréquence : 10, 20 ou 40 minutes (suivant les lignes et l'heure)
Il dessert les villes et villages à proximité de Munich, dans un rayon d'environ 50 km. Néanmoins, il est aussi très présent dans le centre ville. En effet, les 8 lignes le traversent d'est en ouest, de Hauptbahnhof à Ostbahnhof, offrant ainsi un passage toutes les 4 minutes dans les stations allant de Laim à Ostbahnhof.
Le tronçon commun a ses avantages, mais aussi un gros inconvénient. Dès qu'un problème y survient, la totalité du réseau S-Bahn est fortement perturbée : trains en retard, annulés... le tout dans une atmosphère très chaotique et frustrante, car peu d'informations sont communiquées, et elles ne sont pas forcément fiables. Les problèmes sont plus fréquents avec la neige ou le froid.
2 lignes vont à l'aéroport (S1 et S8). Le S8 (qui appartient à l'aéroport et non à la Deutsche Bahn) est plus direct donc plus rapide depuis le centre-ville. Le S1 fait un petit tour par l'ouest (via Feldmoching et Eching) donc pratique si vous êtes dans le coin.
Le U-Bahn
C'est l'équivalent du métro. En tout, 8 lignes.
- Fréquence : 5 ou 10 minutes
Il traverse Munich de part en part, d'est en ouest et du nord au sud. À certains arrêts, les métros s'attendent côte à côte pour assurer efficacement les correspondances (Innsbrucker Ring, Scheidplatz, ...)
Le bus
- Fréquence : variable, 5, 10 ou 20 minutes
Les bus ont comme partout l'inconvénient de s'arrêter souvent et d'être ralentis ou bloqués par la circulation. Cependant, un nouveau concept a été introduit fin 2013. Il s'agit de bus qui n'empruntent que des grandes artères et s'arrêtent uniquement à des noeuds de transport (station de métro...). On les reconnait au "X" dans leur nom, par exemple la ligne X30.
Le Straßenbahn
C'est le tram.
- Fréquence : variable, 5 à 20 minutes
Les lignes de nuit
Les fréquences indiquées ci-dessus sont valables grosso-modo de 6 h à minuit (voire plus tôt pour les bus en général). Entre minuit et 2 h, les fréquences sont réduites, et ensuite il y a les lignes de nuit, qui sont desservies par des bus et trams exclusivement. Voir la page de la MVV à ce sujet, avec les plans et horaires.
Les horaires
Sur le site de la MVV, on peut calculer des itinéraires, ainsi que récupérer les horaires complets de toutes les lignes, et ce même en PDF.
Sur le site de la MVG, on peut voir les prochains départs à une station ou un arrêt donné. Très rapide et donc très pratique.
Applications mobiles
Il existe aussi plusieurs applications mobiles :
- MVV App pour tout le réseau de la MVV
- MVG Fahrinfo, pour les transports à Munich
- München Navigato, pour les S-Bahn
Le réseau
De nombreux plans sont fournis par la MVV. La plupart des informations affichées dans les stations (tarifs, horaires, cartes des environs, du réseau ou de la ville) sont disponibles en PDF sur le site de la MVV.
On peut qualifier le réseau :
- de moderne : beaucoup de bus, trams, métros et S-Bahn ont été renouvelés ces dernières années
- de pratique : il y a des escalators et des ascenseurs dans toutes les stations (sauf dans certaines stations de S-Bahn à l'extérieur de la ville). C'est facile de se déplacer avec une poussette ou en fauteuil roulant.
- d'efficace : un bémol concerne le S-Bahn, voir ci-dessus.
Simplification du système tarifaire fin 2019
Fin décembre 2019, il y a eu une grande réforme du système tarifaire.
Simplification du réseau en 7 zones :
- zone M : toute la ville de Munich plus quelques stations en périphérie (ex. : Neubiberg, Feldkirchen, ...)
- zones 1 à 6 : de la plus proche à la plus éloignée
Les tarifs
L'ensemble des tarifs se base sur cette division en 7 zones (M + zones 1 à 6).
Pour avoir une vision d'ensemble des tarifs actuels, visitez le site de la MVV.
Ce site propose aussi un Ticketfinder. On peut ainsi rechercher, pour un trajet particulier, quel est le tarif optimal.
Voyager sans engagement
Les Einzelfahrkarten sont les tickets à l'unité, à composter au départ... On distingue :
Einzelfahrkarte
Une Einzelfahrtkarte est un ticket valable pour un seul trajet.
- Pour les trajets inférieurs à 4 arrêts de bus ou à 2 arrêts de U-Bahn/S-Bahn, vous avez le ticket Kurzstrecke (trajet court)
- Pour les trajets supérieurs, vous devez payer le tarif normal et prendre un ticket classique.
Streifenkarte
Une Streifenkarte est billet compostable plusieurs fois. Une carte comporte 10 unités, et pour chaque trajet, on doit en invalider un certain nombre :
- 1 pour un trajet court (4 arrêts max dont 2 max de U-Bahn ou S-Bahn)
- 2 pour chaque zone traversée. Une même Streifenkarte peut être utilisée par plusieurs personnes à la fois.
Les formules forfaitaires
Il existe des forfaits à la journée (Tageskarte ), à la semaine (Wochenkarte), au mois (Isarcard) ou même à l'année...
Tageskarte
La Tageskarte est une carte valable toute une journée, jusqu'au lendemain 6h00.
On distingue :
- la Single-Tageskarte pour une personne, intéressante pour plus de 2 trajets dans une journée
- la Gruppen-Tageskarte jusqu'à 5 personnes (2 enfants entre 6 et 14 ans sont comptés dans ce cas comme un adulte), intéressante pour plus de 2 trajets à 2 dans une journée (plus avantageuse aussi que 2 Tageskarten)
- la Kinder-Tageskarte pour les enfants de 6 à 14 ans, valable sur l'ensemble du réseau
- la CityTourCard pour les touristes. C'est comme une Tageskarte mais avec des réductions pour plus de 80 attractions touristiques
Les Zeitkarten
Les Zeitkarten ne sont plus liées aux zones mais aux Ringe
Ces cartes peuvent être nominatives ou non. Avantage quand elles le sont: en cas de contrôle alors que la carte est perdue ou oubliée, l'amende ne sera que de 5€. Quand elles ne le sont pas, l'avantage est qu'on peut la prêter, mais si on ne l'a pas sur soi en cas de contrôle, ça coute 60€, sans discussion possible. Les cartes non-nominatives journalières, hebdomadaires ou mensuelles sont disponibles dans la plupart des distributeurs.
On distingue plusieurs types de cartes :
- la IsarCard peut être à la semaine ou au mois, pour un certain nombre de rings.
- Attention, les cartes à la semaine sont valables du lundi 0h00 au premier jour ouvrable de la semaine suivante 12h00, et non pour 7 jours consécutifs. Donc si vous arrivez à Munich un samedi, ne prenez pas une carte à la semaine :-).
- Les cartes au mois quand à elles sont valables du 1er d'un mois a 00h00 jusqu'au 1er jour ouvrable du mois suivant à 12h00. Si le 1er est un samedi, la nouvelle carte peut être achetée jusqu'au lundi 12h00 si celui-ci n'est pas férié. Donc si le mois de l'abonnement finit un vendredi on a jusqu'au lundi suivant midi pour se racheter une carte.
- la IsarCard9Uhr est une carte au mois non nominative, pour le Innenraum, Außenraum ou Gesamtnetz, avec la limitation de ne pas pouvoir circuler les jours ouvrables entre 6h00 et 9h00. L'avantage : beaucoup moins chère qu'une carte pour rings 1 à 4...
- la IsarCard60, tout comme la précédente sauf pour les plus de 60 ans.
- les MVV Abos sont les possibilités d'abonnements aux cartes mensuelles. Plus besoin de se stresser en début du mois. Et par-dessus tout, on a 12 mois pour le prix de 10 !!
Anschlussticket
Les détenteurs de carte d'abonnement peuvent étendre ponctuellement pour une prix modique leur rayon d'action en achetant un Anschlussticket. Celui-ci n'est disponible que sur l'application mobile "MVG Fahrinfo".
Les formules étudiantes
Ce sont des forfaits, mais à tarif réduit. Il faut pouvoir justifier de son statut d'étudiant et de son trajet domicile-lieu d'études ou de stage. Elles sont nominatives et consistent d'une part d'une carte avec nom et photo, d'autre part d'un coupon mensuel.
Il y a deux tarifs étudiants (Ausbildungtarif), le I pour les moins de 14 ans et le II pour les autres. Pour obtenir la carte :
- remplissez le formulaire (disponible sur le site de la MVV)
- complétez-le d'un justificatif de domicile à Munich (bail, lettre du propriétaire, Anmeldung, ...) indiquant votre adresse précise
- joignez un document justifiant votre statut d'étudiant et/ou de stagiaire et d'un document indiquant votre lieu d'études et/ou de stage
- présentez le tout dans un centre de la MVV
Tarifs pour les personnes à faibles revenus
Pour les personnes percevant les aides sociales il existe le Münchner Pass.
https://www.mvv-muenchen.de/tickets/zeitkarten-abos/isarcard-s/index.html
Il faut en faire la demande à la Sozialbürgerhaus de son secteur (c'est généralement dans un Sozialbürgerhaus que les Job Center se trouvent).
Le détenteur d'un Münchner Pass' peut bénéficier d'un abonnment à tarif réduit (~ 50 % de réduction) : IsarCard S (Sozialticket).
Autres
Il existe aussi des formules diverses utiles à l'occasion. Le mieux est de consulter le site de la MVV, mais on peut citer les offres suivantes :
- La Fahrrad-Tageskarte: Il est aussi possible de prendre son vélo dans certains transports, mais ce n'est pas gratuit, il vaut acheter un billet supplémentaire correspondant. Les vélos ne sont pas autorisés en semaine aux heures de pointe.
- Le Bayern-Ticket : Une offre de la DB, valable une journée de semaine pour tous les trains régionaux dans toute la Bavière. Peut être individuelle (Single) ou en groupe (Partner).
Fraudes
Enfin, sachez que les cas de fraudes sont punis de 60 euros. À ce propos, plusieurs choses bonnes à savoir :
- Les contrôleurs sont habillés en civil. Ils montrent leur carte en demandant de voir les titres de transport, en général à l'intérieur juste après la fermeture des portes.
- Si vous êtes pris et enregistré comme fraudeur plusieurs fois, vous risquez des poursuites.
- Si vous avez simplement oublié votre titre de transport forfaitaire, il y a deux cas à discerner :
- votre titre de transport est nominatif : vous n'aurez pas une amende mais des frais de traitement (5 €), car vous pouvez prouver l'oubli grâce à la date d'achat indiquée sur votre coupon,
- votre titre de transport n'est pas nominatif : vous payerez malheureusement plein pot, même si vous êtes de bonne foi
- Lorsque vous vous faites prendre, vous êtes débarqué au prochain arrêt, quelle que soit votre destination.
Précisons aussi que de jouer à l'étranger qui "ne savait pas" ne vous servira à absolument rien. Vu le nombre de touristes qui essaient cette combine, les contrôleurs ont une attitude très stricte : pas d'exception !
Informations sur le site de la MVG.
Bon voyage !
| Mainteneurs Utilisateur(s) tenant la page à jour |
Olivier Croquette |
|---|---|
| Editeur(s) Qui a encore contribué à cet article en l'éditant? |
Betty, Olivierc et Kiki |
| Auteur initial Qui est à l'origine de cet article ? |