Permis de conduire

De Guide MFC
Révision datée du 12 mars 2018 à 02:02 par Jhf (discussion | contributions) (Add convertir permis)
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Après plusieurs questions et de nombreux mails échangés sur la Framuc, voici un point sur le permis de conduire...

Nous voulons ici vous donner un aperçu des règles concernant le permis. Comme ceci est une question vaste et complexe relevant de traités internationaux changeant régulièrement, les informations que vous trouvez ici sont généralisées et représentent l'état des lois à la date de rédaction de l'article (dernière mise à jour 12/2010).

Chaque cas est considéré par les autorités allemandes comme un cas particulier et nécessite d'être traité individuellement par la "Fahrerlaubnisbehörde" de votre lieu de résidence.

Que faire avec un permis étranger en Allemagne

Union européenne

  • Pour les ressortissants de l'EU (à 27) + Islande, Liechtenstein et Norvège le permis est valable dans tous les pays de l'EU, donc pas d'obligation de changement.
  • Si vous avez un permis C, D ou E (poids lords ou bus) les règles sont un peu plus complexes... La la validité n'est que de 6 mois. Ca s'appelle la Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV). Après cette période il faut avoir transcrit son permis
  • De façon générale on peut à tout moment faire transcrire son permis en un permis allemand. Coûts ~ 35€. Plus d'infos sur les documents nécessaires. A noter qu'il faut abandonner son permis français.

Autres Pays

Certains pays ont des accords particuliers avec l'Allemagne concernant les permis. Dans la plus part des cas, il suffit de le faire transcrire "Umschreiben". Mais dans certains cas, il faut le repasser. Renseignez-vous, si possible dès votre arrivée, aux adresses cités ci-dessous.

En général

  • Un permis étranger n'est toléré que six mois. Après cela, il faut un permis allemand. Pensez à commencer les démarches à temps (au minimum huit semaines avant l'expiration). Le mieux est de faire les démarches tout de suite à son arrivée.
  • Pour recevoir le permis allemand, il suffit de demander une transcription "Umschreibung". Ceci permettra d'avoir un vrai permis allemand, illimité. Ceci est dans les cas les plus courants une simple démarche administrative et ne nécessite pas d'examen. Mais cette transcription ne peut être demandée qu'au maximum trois ans après son arrivée en Allemagne. Passé ce délai, c'est tout l'examen qu'il faut repasser.
  • Pour recevoir un permis allemand (pour une "Umschreibung"), cela coûte (à titre indicatif) entre 35€ et 42€ selon les cas.
  • Il peut être exigé de repasser le permis. Dans ce cas il faut payer l'examen (A titre indicatif 100€ - 150€), mais les cours de conduite ne sont pas forcément obligatoires.

(Source muenchen.de)

Allemands avec un permis étranger

Il est possible pour un citoyen allemand d'aller passer son permis à l'étranger. Malheureusement, cette possibilité est à la source d'abus : les Allemands dont le permis a été suspendu en Allemagne suite à des cas d'alcoolémie, drogues etc... (et qui doivent donc passer un "test psychologique" avant de pouvoir repasser le permis) vont tout simplement à l'étranger (en particulier les pays de l'Est). Ce "tourisme au permis" est entièrement illégal, dans la mesure où le retrait de permis, et donc l'interdiction de conduire, restent valables en Allemagne. Le nouveau permis ne vaut donc rien... sauf quand le policier ne vérifie pas dans le fichier central !

Ceci nous amène cependant dans la situation où les Allemands ayant passé leur permis à l'étranger de bonne foi, vont se retrouver confrontés à une administration très récalcitrante et qui va leur demander pas mal de comptes avant de valider le permis !

Le permis européen

  • Bien que notre bon vieux papier rose soit valable en Allemagne, il peut être utile de le faire transcrire, surtout s'il commence à se décomposer. Ce permis sera alors un permis Allemand, au format carte. Il n'existe pas de permis européen à proprement parler, c'est juste un permis Allemand au standard européen.
  • A quoi ressemble le "permis européen" ? Une carte au format carte d'identité. Exemple ici >>
  • Plus de renseignements sur le site du Kraftfahrt Bundesamt (KBA) >>


Le permis international

  • Le permis international a en général une durée limitée de 3 ans.
  • Le permis international s'obtient lorsqu'on a déjà un permis. Ce n'est qu'une traduction aux standards internationaux.
  • En général le permis international n'est pas utile dans l'UE. Il peut par contre être nécessaire ailleurs. Pensez à vous renseigner avant de partir pour quelques mois...
  • Prenez en compte le délai d'établissement - ne venez pas la veille de votre départ
  • En cas de contrôle, les deux permis peuvent être demandés
  • Le retrait du permis national entraîne bien évidement le retrait du permis international...

(Source muenchen.de)

Convertir son permis

Vous pouvez convertir votre permis français en permis allemand.

Les instructions sont disponibles sur le site de la ville de Munich

Attention : pendant la durée de la transcription vous ne disposez plus de votre permis francais mais d'un papier temporaire qui fait office de permis. Comme il est rédigé en Allemand, vous ne pouvez pas aller à l'étranger non-germanophone, comme par exemple la France. Il n'est pas clair si cette "interdiction de circuler" vaut également en Autriche et en Suisse - ils savent lire le papier mais il n'est peut-être pas reconnu comme un permis de conduire officiel.

Si vous souhaitez faire transcrire votre permis, considérez que vous ne pourrez quitter le territoire allemand en voiture les 1 à 6 semaines suivantes !


Faire traduire son permis

Il semblerait que ce soit une étape nécessaire pour obtenir soit un permis allemand ou bien international.

A Munich, vous pouvez faire effectuer cette traduction au siège de l'ADAC

ADAC Südbayern e.V.
Ridlerstraße 35
80339 München, Deutschland

Le coût dépend à la fois du type de permis et de votre adhésion ou non à l'ADAC.

Passer son permis en Allemagne

Notes: les informations suivantes sont basées sur un article du forum. Merci à Yannis de les avoir partagées.

Il faut tout d'abord trouver une auto-école. Vous pouvez les contacter et la comparer, où bien utiliser vos contacts et le forum pour avoir une recommandation.

Viennent alors les formalités: l'inscription (environ 250 €), une journée d'initiation aux premiers secours (30 € chez la croix rouge allemande), un test de vue (20€ chez l'opticien de votre choix), ainsi que deux photos biométriques (19€).

Le passage des épreuves officielles nécessite une carte de l'administration. Il vaut mieux demander au plus tôt pour éviter tout délai. Pour cela, apportez votre contrat à la mairie de votre domicile. Il sera tamponné et envoyé au "Landratsamt", pour préparer votre carte. Si la mairie ne l'envoie pas, demandez à votre auto-école et elle s'en chargera ou alors allez-y vous-même. Vous devez payer 30 € dans tout les cas. Lorsque la carte est prête, le Landratsamt contacte l'auto-école.

Entre temps vous pouvez toujours assistez aux heures théories (code) et acheter le livre afin de vous entraîner pour l'épreuve, qui est bien sûr en allemand. Quasiment toute les auto-écoles allemande proposent le même logiciel et le même livre pour les épreuves du permis, mais on trouve aussi une version en français pour une cinquantaine d'euros sur Internet.

Il faut donc compter environ entre 1200 et 1600 € pour le permis, mais les règlements se font de manière échelonnée.

Points et contraventions

Voir l'article Amendes, Contraventions et Points

Où se renseigner

La "Fahrerlaubnisbehörde" à Munich (Kreisverwaltungsreferat)

Kraftfahrzeugzulassung und Fahrerlaubnisbehörde
Eichstätter Str. 2
80686 München
Tel. (089) 233 96090
Fax (089) 233 36275
fuehrerscheine.kvr@muenchen.de
Web : muenchen.de

Horaires à partir du 03/01/2011:

  • Lundi : de 07h30 à 12h00
  • Mardi : de 10h00 à 18h30
  • Fermé le mercredi
  • Jeudi : de 10h00 à 16h00
  • Vendredi : de 07h30 à 12h00


La KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) Flensburg

http://www.kba.de
le catalogue des points



Editeur(s)
Qui a encore contribué à cet article en l'éditant?
Betty et Jhf
Auteur initial
Qui est à l'origine de cet article ?

Stéphane Kirmser