A la station essence : Différence entre versions

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(E10 et infos prix)
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Voici un problème qui risque de toucher les nouveaux venus à Munich (et plus généralement en Allemagne). Voici quelques "tuyaux" :
 
Voici un problème qui risque de toucher les nouveaux venus à Munich (et plus généralement en Allemagne). Voici quelques "tuyaux" :
  
D'abord un dictionnaire franco-allemand :
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== Les différentes sortes de carburant ==
  
 
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* Il existe une nouvelle génération de carburants ("V-Power", "Optimax"...) qui vous promettent des performances de F1 grâce à un taux d'octane de l'ordre de 100. A vous de voir si vous voulez payer le supplément de prix non négligeable par litre !
 
* Il existe une nouvelle génération de carburants ("V-Power", "Optimax"...) qui vous promettent des performances de F1 grâce à un taux d'octane de l'ordre de 100. A vous de voir si vous voulez payer le supplément de prix non négligeable par litre !
  
Les grandes marques pétrolières ont des stations-service répandues à travers la ville et ses alentours. L'essence y est partout aussi chère (à 1-2ct près). Certains supermarchés disposent également de pompes et vous proposent de l'essence à un prix généralement inférieur de 2-3ct. Contrairement à la France, les Allemands ont l'habitude d'aller à la station essence "de marque" plutot qu'au supermarché à la pompe "no name".
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== Station de marque ou de supermarché ? ==
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Les grandes marques pétrolières ont des stations-service répandues à travers la ville et ses alentours. L'essence y est partout aussi chère (à 1-2ct près). Certains supermarchés disposent également de pompes et vous proposent de l'essence à un prix généralement inférieur de 2-3ct. Contrairement à la France, les Allemands ont l'habitude d'aller à la station essence "de marque" plutôt qu'au supermarché à la pompe "no name".
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Les prix sont très variables au cours de la semaine, parfois aussi au cours de la journée. Surveillez donc les tarifs de votre station, certaines sont moins chères le lundi, d'autres le mercredi. De façon presque générale, les prix augmentent le vendredi et le samedi.
  
 
A noter que les stations-service se trouvant près ou au milieu d'une zone assez résidentielle ferment relativement tôt le soir (22:00 max) en raison du bruit occasionné. Pensez-y !
 
A noter que les stations-service se trouvant près ou au milieu d'une zone assez résidentielle ferment relativement tôt le soir (22:00 max) en raison du bruit occasionné. Pensez-y !
  
 
Les stations-service sont devenues de vrais supermarchés ! Un bon plan, au cas où il vous manque quelque chose tard le soir ou bien le dimanche quand les magasins sont fermés...
 
Les stations-service sont devenues de vrais supermarchés ! Un bon plan, au cas où il vous manque quelque chose tard le soir ou bien le dimanche quand les magasins sont fermés...
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== Nouveauté 2011 : le carburant E10 ==
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Introduit en France depuis 2009, le carburant SP95 E10 (cad contenant jusqu'à 10% d’éthanol) fait une apparition très controversée outre-Rhin. Jusqu'à présent, le carburant était "E5", contenant au maximum 5% d'éthanol.
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Les effets sur les voitures (moteurs, joints, tuyauterie) ne sont pas vraiment connus, toutefois la plupart des constructeurs donne le feu vert pour l'utilisation du nouveau carburant. [http://www.adac.de/e10 Une table de compatibilité] existe par exemple sur le site de l'[[ADAC]].
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Pour l'instant, le carburant E10 est vendu environ 10ct/l moins cher que le SP95 E5 et le SP98. Boudé par le public allemand, une pénurie de SP95 E5 en est parfois la conséquence, amenant certaines stations à revenir en arrière et ne plus offrir d'E10.
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Version du 26 avril 2011 à 14:44

Voici un problème qui risque de toucher les nouveaux venus à Munich (et plus généralement en Allemagne). Voici quelques "tuyaux" :

Les différentes sortes de carburant

Gazole Diesel
Super (avec plomb) Verbleites Benzin
SP 91 Benzin
SP 95 Super
SP 98 Super Plus

2 remarques :

  • L'essence plombée est rare, très rare. Vous pouvez faire le plein de SP95 et rajouter de temps en temps des additifs plombés qui aideront votre moteur à digérer la version "allégée" du combustible. Ces additifs sont vendus directement dans les stations-service.
  • Il existe une nouvelle génération de carburants ("V-Power", "Optimax"...) qui vous promettent des performances de F1 grâce à un taux d'octane de l'ordre de 100. A vous de voir si vous voulez payer le supplément de prix non négligeable par litre !

Station de marque ou de supermarché ?

Les grandes marques pétrolières ont des stations-service répandues à travers la ville et ses alentours. L'essence y est partout aussi chère (à 1-2ct près). Certains supermarchés disposent également de pompes et vous proposent de l'essence à un prix généralement inférieur de 2-3ct. Contrairement à la France, les Allemands ont l'habitude d'aller à la station essence "de marque" plutôt qu'au supermarché à la pompe "no name".

Les prix sont très variables au cours de la semaine, parfois aussi au cours de la journée. Surveillez donc les tarifs de votre station, certaines sont moins chères le lundi, d'autres le mercredi. De façon presque générale, les prix augmentent le vendredi et le samedi.

A noter que les stations-service se trouvant près ou au milieu d'une zone assez résidentielle ferment relativement tôt le soir (22:00 max) en raison du bruit occasionné. Pensez-y !

Les stations-service sont devenues de vrais supermarchés ! Un bon plan, au cas où il vous manque quelque chose tard le soir ou bien le dimanche quand les magasins sont fermés...

Nouveauté 2011 : le carburant E10

E10 à la pompe à essence

Introduit en France depuis 2009, le carburant SP95 E10 (cad contenant jusqu'à 10% d’éthanol) fait une apparition très controversée outre-Rhin. Jusqu'à présent, le carburant était "E5", contenant au maximum 5% d'éthanol.

Les effets sur les voitures (moteurs, joints, tuyauterie) ne sont pas vraiment connus, toutefois la plupart des constructeurs donne le feu vert pour l'utilisation du nouveau carburant. Une table de compatibilité existe par exemple sur le site de l'ADAC.

Pour l'instant, le carburant E10 est vendu environ 10ct/l moins cher que le SP95 E5 et le SP98. Boudé par le public allemand, une pénurie de SP95 E5 en est parfois la conséquence, amenant certaines stations à revenir en arrière et ne plus offrir d'E10.



Editeur(s)
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Auteur initial
Qui est à l'origine de cet article ?

Joel Hatsch