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Avec 900 km, Munich se place second ex-æquo (avec Francfort) pour son offre de pistes cyclables (après Hambourg, 960 km).  
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Munich est une ville très agréable pour circuler à vélo. Actuellement, il y a près de 1.200 km de pistes cyclables.
  
Il serait donc idiot de s'en priver à la belle saison (d'avril à octobre) d'autant que Munich, parsemée de grands parcs et traversée par l'Isar, propose de belles randonnées faciles et accessibles aux enfants.  
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Il serait donc dommage de s'en priver, notamment à la belle saison, d'autant que Munich, parsemée de grands parcs et traversée par l'Isar, propose de belles randonnées faciles et accessibles aux enfants.  
  
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== S'orienter ==
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=== Panneaux de direction ===
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{{image à droite|Fahrradschild-bjs120429-04.jpg|Panneaux de direction}}
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En plus des panneaux pour les voitures, il y a des panneaux qui indiquent les itinéraires conseillés ou optimisés pour les vélos, avec les distances.
  
== Plans et itinéraires ==
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=== Plan (''Radlstadtplan'') ===
=== Versions papier ===
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Un '''plan gratuit des pistes''' « [https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-Gesundheit-und-Umwelt/Nachhaltige_Entwicklung/Mobilitaet_und_Verkehr/Radlstadtplan.html Münchner Radlstadtplan] », est disponible au centre d'informations de Marienplatz (Marienplatz 8) ou bien auprès de l'[https://www.adfc-muenchen.de/ ADFC], Platenstraße 4 à Munich (l'équivalent de l'ADAC pour les cyclistes).
Un plan gratuit des pistes « [http://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-Gesundheit-und-Umwelt/Umweltinfo/Mobilitaet_und_Verkehr/Radlstadtplan.html Münchner Radlstadtplan] », succinct mais suffisant, est disponible au Umweltladen (Ridenmarkt 10).  
 
  
 
Il rappelle les règles de bonne conduite en ville mais surtout, il indique sur une carte  toutes les informations relatives à l'usage de la bicyclette : parking, boutiques avec / sans possibilité de location, moyens de transport, zones piétonnes uniquement, routes et rues aménagées pour les vélos, etc.  
 
Il rappelle les règles de bonne conduite en ville mais surtout, il indique sur une carte  toutes les informations relatives à l'usage de la bicyclette : parking, boutiques avec / sans possibilité de location, moyens de transport, zones piétonnes uniquement, routes et rues aménagées pour les vélos, etc.  
  
En outre, un plan plus détaillé quadrille la ville et ses environs.
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Ce plan est aussi disponible [https://geoportal.muenchen.de/portal/radlstadtplan/ en ligne].
  
Pour les amoureux de la petite reine, un plan complet est disponible pour quelques euros seulement au même endroit.
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=== Prévoir son itinéraire à vélo en ligne (''Radroutenplaner'') ===
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La MVV propose un service en ligne pour préparer son itinéraire à vélo. Il s'agit du [https://www.muenchen.de/verkehr/elektronische-auskunft/fahrrad-routenplaner.html MVV-Radroutenplaner].  
  
Alternativement, un troisième plan, « Rad & Tat », est disponible à l'office du tourisme de Marienplatz.
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Vous aurez le choix entre 3 itinéraires (vert, rapide ou familial) et aurez une idée de la quantité de CO<sub>2</sub> économisée et des dépenses énergétiques (en nombre de carrés de chocolat...).
 
 
=== En ligne ===
 
 
 
Il est possible de calculer des itinéraire en ligne.
 
 
 
Pour cela, allez sur le site de Munich et faites une recherche sur "Rad". Voici aussi le [http://radl-routing.mdeport.de/cgi-bin/Radlrouting?start=&via=&ziel= lien direct].
 
 
 
Il y a aussi les services basés sur :
 
* [http://openrouteservice.org/ OpenRouteService] pour le calcul d'iténeraires (en voiture, à pied, à vélo)
 
* [http://www.openstreetmap.org/#map=17/48.13057/11.62164&layers=C OpenStreetMap] pour les cartes. Les pistes cyclables sont indiquées en bleu.
 
* [http://goo.gl/maps/AQMy4 Googlemaps] pour consulter les routes et itinéraires. Pour cela cliquez sur itinéraire puis le logo vélo
 
  
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Vous pouvez aussi charger une App.
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== Se procurer un vélo ==
 
== Se procurer un vélo ==
=== Call-a-bike ===
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=== Vélos à la demande (MVG Rad, Call a Bike) ===
{{image à droite|Call-a-bike.jpg|}}
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{{image à droite|mvg-rad.jpg|Vélo de MVG Rad}}
Si vous n'avez pas de vélo et que l'envie vous prend soudain de faire un court trajet en ville, ouvrez les yeux !
+
{{image à droite|Call-a-bike.jpg|Vélo de Call a Bike}}
 
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Si vous n'avez pas de vélo et que l'envie vous prend soudain de faire un court trajet en ville, il existe deux offres de vélos à la demande :
Il existe des bicyclettes DB en libre-service un peu partout dans la ville.
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* [https://www.mvg.de/services/mobile-services/mvg-rad.html MVG Rad], des transports publics munichois (MVGR)
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* [https://www.callabike.de/de Call a Bike] (CAB), de la Deutsche Bahn, qui est disponible dans plusieurs villes
  
Après inscription, il vous suffit de composer un numéro de téléphone, d'indiquer votre numéro de compte bancaire (allemand) et vous recevez un code  pour débloquer le cadenas. Le compteur se met en marche jusqu'à ce qu'à votre tour, vous laissiez le vélo n'importe où en ville, à nouveau cadenassé. La somme prélevée (relativement modique) est calculée d'après le temps d'utilisation.  Très pratique pour le résident de courte durée, qui ne veux pas investir mais qui souhaite voir la ville sous un autre aspect, de manière agréable.  
+
Le plus gros avantage de ces vélos à la demande est l’inter-modularité avec les autres moyens de transports en communs.
  
[http://www.callabike-interaktiv.de/ Le site de call-a-bike]
+
Après inscription, vous pouvez réserver un vélo par l'application mobile ou par SMS (pour CAB). Le plus pratique est d'utiliser les apps, qui permettent de localiser les vélos sur une carte, et de les réserver pour 15 minutes, le temps de s'y rendre à pied, ou de démarrer directement la location. Vous recevez un code qui déverrouille l'antivol. À la fin de votre trajet, vous le reverrouillez ou rendez le vélo en station et confirmez la fin de la location. Le montant est basé sur le temps d'utilisation. Il existe des tarifs étudiants très avantageux.
  
=== Location ===
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=== Location classique ===
 
Vous souhaitez partir pour la journée ?  
 
Vous souhaitez partir pour la journée ?  
  
Des vélos peuvent être loués pour la demi-journée, un ou deux jours à la gare (Hauptbanhof).  
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Des vélos peuvent être loués pour la demi-journée, un ou deux jours à la gare centrale (Hauptbahnhof), par exemple chez [https://www.radiustours.com/munich-bike-rental/ Radius Tours].
 
 
Ce n'est pas le seul loueur, mais les prix se valent en général (ce n'est pas donné !).
 
  
Pour d'autres pistes, rechercher "Fahrradverleih" sur [http://www.muenchen.de/service/branchenbuch/F/952.html le site de Munich].
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Ce n'est pas le seul loueur, mais les prix se valent en général.
  
 
Les résidents des auberges de jeunesse peuvent louer des vélos pour un, deux ou trois jours à des tarifs intéressants. Se renseigner auprès des auberges.
 
Les résidents des auberges de jeunesse peuvent louer des vélos pour un, deux ou trois jours à des tarifs intéressants. Se renseigner auprès des auberges.
  
 
=== Achat ===
 
=== Achat ===
Pour celui qui demeure à Munich un peu plus longtemps, la bicyclette d'occasion est un bon investissement.
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Pour ceux qui restent à Munich plus longtemps, il peut être avantageux d'acheter un vélo neuf ou d'occasion.  
 
 
Sachez qu'il y a un marché d'occasion chaque jeudi matin à ne pas rater à Circus Krone.  
 
  
Attention ! vers midi, l'offre est bien moins abondante : vous ne ferez des affaires que si vous êtes un peu bricoleur !
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Citons en particulier le grand marché aux puces consacré exclusivement aux vélos (''Radlflohmarkt'') organisé chaque année au printemps au Zenith (Lilienthalalle 29). Vous y trouverez plus de 1000 vélos d'occasion. Il y a également une ventre aux enchères du [[Objets_trouvés|bureau des objets trouvés de Munich]]. Informations [https://www.muenchen.de/veranstaltungen/event/10975.html ici]
  
Une autre bonne adresse pour un vélo d'occasion (ou des réparations) est [[Dynamo Fahrradservice Biss e.V.]]. ou [http://www.secondhand-sport.de/ Le magasin de second main]
+
Enfin, deux bonnes adresses pour acheter un vélo d'occasion ou pour des réparations :
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* [[Dynamo Fahrradservice Biss e.V.]]
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* [https://www.secondhandsports.de/about-us.html/ Second Hand Sports]
  
== La loi ==
+
== La loi et la sécurité ==
Vous avez un vélo ? Parfait ! Mais ne pensez pas que, même sur une piste cyclable, les règles de circulation ne s'appliquent qu'aux automobilistes !
 
  
Pas un chat dans la rue mais un feu rouge, et hop ! vous êtes bon pour une contravention, voire des points.  
+
De manière générale, il est très agréable de rouler en vélo à Munich. Cela est dû aux nombreuses pistes cyclables, mais aussi à l'attention que les automobilistes portent aux cyclistes. Ces derniers ont priorité lorsqu'ils roulent sur la piste cyclable (dans le bon sens de circulation !), et la plupart des automobilistes la respecte, y compris lorsqu'ils tournent à droite.  
  
De même, si vous parcourez la ville de nuit, les lumières sont obligatoires à l'avant et l'arrière.
+
Mais ne pensez pas que, même sur une piste cyclable, les règles de circulation ne s'appliquent qu'aux automobilistes ! Pas un chat dans la rue mais un feu rouge, et hop ! vous êtes bon pour une contravention, voire des points. De même, si vous parcourez la ville de nuit, les lumières sont obligatoires à l'avant et l'arrière.
  
Familles, sachez que les enfants jusqu'à 8 ans DOIVENT rouler sur les trottoirs, et les enfants jusqu'à 10 ans peuvent.
+
Familles, sachez que les enfants jusqu'à 8 ans DOIVENT rouler sur les trottoirs mais PAS les adultes qui les accompagnent. Pour les enfants, le casque est recommandé et la norme, mais il n'est pas obligatoire.
  
Le site de la ville de Munich propose [http://www.radlhauptstadt.muenchen.de/fileadmin/Redaktion/PDF/100505_sicherheitsfolder_web.pdf un dépliant] expliquant en image la législation actuelle.
+
De plus, sachez qu'un enfant qui n'a pas encore passé le "permis-vélo" (formation assurée par la police dans les écoles pour les enfants de 4<sup>ème</sup> classe) ne devrait pas rouler seul. De plus, son vélo doit répondre aux normes légales (éclairage, freins, etc....).  
  
 
== Aller plus loin ==
 
== Aller plus loin ==
Une fois la ville sillonnée en long et en large, pensez à combiner U-Bahn/S-Bahn et balades à vélo. Ils sont toutefois interdits aux heures de pointe, ainsi que dans les bus et trams.  
+
Une fois la ville sillonnée en long et en large, vous pourrez prendre votre vélo dans les transports en commun (U-Bahn/S-Bahn) pour augmenter votre rayon d'action, en dehors des heures de pointe. Cela nécessite un billet supplémentaire spécifique, pour chaque vélo adulte (taille de roues supérieure à 20 pouces). Voir [https://www.mvv-muenchen.de/tickets/tarifstruktur/mitnahmeregelungen/index.html#c1318 le site de la MVV] pour plus de détails.
  
 
Autour de Munich, les lacs sont bien sûr accessibles directement à bicyclette pour les plus courageux (quelques heures de musculation des mollets pour Stanberg), tout comme Dachau (la ville vaut la peine d'être découverte), le château de Schleissheim et le monastère d'Andechs.  
 
Autour de Munich, les lacs sont bien sûr accessibles directement à bicyclette pour les plus courageux (quelques heures de musculation des mollets pour Stanberg), tout comme Dachau (la ville vaut la peine d'être découverte), le château de Schleissheim et le monastère d'Andechs.  
  
Enfin, pour les amateurs de mountain bike, les pistes de mountain biking des Alpes allemandes et autrichiennes, toutes proches, sont souvent signalées dans les guides de randonnées.  
+
Enfin, pour les amateurs de mountain bike, les pistes des Alpes allemandes et autrichiennes, toutes proches, sont souvent signalées dans les guides de randonnées.  
 
 
Il existe aussi de nombreux sites spécialisés dans ce domaine, dont :
 
* http://www.gps-tour.info
 
* http://pegasuseagel.wordpress.com/
 
  
 +
== Liens utiles ==
 +
* [https://muenchenunterwegs.de/angebote/verkehrsmittel/fahrrad muenchenunterwegs.de]
 +
* [https://www.mvv-muenchen.de/fahrplanauskunft/mobile-auskunft-app/mvv-radroutenplaner/index.html www.mvv-muenchen.de] MVV-Radroutenplaner
 +
* [https://www.radroutenplaner-bayern.de/ www.radroutenplaner-bayern.de]
 
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|auteur initial=[[Utilisateur:Olivierc|Olivier Croquette]], Julia Martin
 
|auteur initial=[[Utilisateur:Olivierc|Olivier Croquette]], Julia Martin

Version actuelle datée du 4 septembre 2023 à 16:48

Pistecyclable.JPG

Munich est une ville très agréable pour circuler à vélo. Actuellement, il y a près de 1.200 km de pistes cyclables.

Il serait donc dommage de s'en priver, notamment à la belle saison, d'autant que Munich, parsemée de grands parcs et traversée par l'Isar, propose de belles randonnées faciles et accessibles aux enfants.

S'orienter

Panneaux de direction

Panneaux de direction

En plus des panneaux pour les voitures, il y a des panneaux qui indiquent les itinéraires conseillés ou optimisés pour les vélos, avec les distances.

Plan (Radlstadtplan)

Un plan gratuit des pistes « Münchner Radlstadtplan », est disponible au centre d'informations de Marienplatz (Marienplatz 8) ou bien auprès de l'ADFC, Platenstraße 4 à Munich (l'équivalent de l'ADAC pour les cyclistes).

Il rappelle les règles de bonne conduite en ville mais surtout, il indique sur une carte toutes les informations relatives à l'usage de la bicyclette : parking, boutiques avec / sans possibilité de location, moyens de transport, zones piétonnes uniquement, routes et rues aménagées pour les vélos, etc.

Ce plan est aussi disponible en ligne.

Prévoir son itinéraire à vélo en ligne (Radroutenplaner)

La MVV propose un service en ligne pour préparer son itinéraire à vélo. Il s'agit du MVV-Radroutenplaner.

Vous aurez le choix entre 3 itinéraires (vert, rapide ou familial) et aurez une idée de la quantité de CO2 économisée et des dépenses énergétiques (en nombre de carrés de chocolat...).

Vous pouvez aussi charger une App.

Se procurer un vélo

Vélos à la demande (MVG Rad, Call a Bike)

Vélo de MVG Rad
Vélo de Call a Bike

Si vous n'avez pas de vélo et que l'envie vous prend soudain de faire un court trajet en ville, il existe deux offres de vélos à la demande :

  • MVG Rad, des transports publics munichois (MVGR)
  • Call a Bike (CAB), de la Deutsche Bahn, qui est disponible dans plusieurs villes

Le plus gros avantage de ces vélos à la demande est l’inter-modularité avec les autres moyens de transports en communs.

Après inscription, vous pouvez réserver un vélo par l'application mobile ou par SMS (pour CAB). Le plus pratique est d'utiliser les apps, qui permettent de localiser les vélos sur une carte, et de les réserver pour 15 minutes, le temps de s'y rendre à pied, ou de démarrer directement la location. Vous recevez un code qui déverrouille l'antivol. À la fin de votre trajet, vous le reverrouillez ou rendez le vélo en station et confirmez la fin de la location. Le montant est basé sur le temps d'utilisation. Il existe des tarifs étudiants très avantageux.

Location classique

Vous souhaitez partir pour la journée ?

Des vélos peuvent être loués pour la demi-journée, un ou deux jours à la gare centrale (Hauptbahnhof), par exemple chez Radius Tours.

Ce n'est pas le seul loueur, mais les prix se valent en général.

Les résidents des auberges de jeunesse peuvent louer des vélos pour un, deux ou trois jours à des tarifs intéressants. Se renseigner auprès des auberges.

Achat

Pour ceux qui restent à Munich plus longtemps, il peut être avantageux d'acheter un vélo neuf ou d'occasion.

Citons en particulier le grand marché aux puces consacré exclusivement aux vélos (Radlflohmarkt) organisé chaque année au printemps au Zenith (Lilienthalalle 29). Vous y trouverez plus de 1000 vélos d'occasion. Il y a également une ventre aux enchères du bureau des objets trouvés de Munich. Informations ici

Enfin, deux bonnes adresses pour acheter un vélo d'occasion ou pour des réparations :

La loi et la sécurité

De manière générale, il est très agréable de rouler en vélo à Munich. Cela est dû aux nombreuses pistes cyclables, mais aussi à l'attention que les automobilistes portent aux cyclistes. Ces derniers ont priorité lorsqu'ils roulent sur la piste cyclable (dans le bon sens de circulation !), et la plupart des automobilistes la respecte, y compris lorsqu'ils tournent à droite.

Mais ne pensez pas que, même sur une piste cyclable, les règles de circulation ne s'appliquent qu'aux automobilistes ! Pas un chat dans la rue mais un feu rouge, et hop ! vous êtes bon pour une contravention, voire des points. De même, si vous parcourez la ville de nuit, les lumières sont obligatoires à l'avant et l'arrière.

Familles, sachez que les enfants jusqu'à 8 ans DOIVENT rouler sur les trottoirs mais PAS les adultes qui les accompagnent. Pour les enfants, le casque est recommandé et la norme, mais il n'est pas obligatoire.

De plus, sachez qu'un enfant qui n'a pas encore passé le "permis-vélo" (formation assurée par la police dans les écoles pour les enfants de 4ème classe) ne devrait pas rouler seul. De plus, son vélo doit répondre aux normes légales (éclairage, freins, etc....).

Aller plus loin

Une fois la ville sillonnée en long et en large, vous pourrez prendre votre vélo dans les transports en commun (U-Bahn/S-Bahn) pour augmenter votre rayon d'action, en dehors des heures de pointe. Cela nécessite un billet supplémentaire spécifique, pour chaque vélo adulte (taille de roues supérieure à 20 pouces). Voir le site de la MVV pour plus de détails.

Autour de Munich, les lacs sont bien sûr accessibles directement à bicyclette pour les plus courageux (quelques heures de musculation des mollets pour Stanberg), tout comme Dachau (la ville vaut la peine d'être découverte), le château de Schleissheim et le monastère d'Andechs.

Enfin, pour les amateurs de mountain bike, les pistes des Alpes allemandes et autrichiennes, toutes proches, sont souvent signalées dans les guides de randonnées.

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Olivier Croquette, Julia Martin